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NXとセビルを比較! - みんなの比較車種

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NXとセビルの中古車情報を比較する

レクサス  NX   キャデラック  セビル
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 97万円198.8万円
セビルの相場表を見る
2081 中古車掲載台数 5
  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    219.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 三眼LED/赤革/全周囲カメラ/純正14型ナビ/地デジ/赤革シート/レーダークルコン/レーンキープアシスト/パワーバックドア/シートベンチレーション/パワーシート/シートメモリー/BSM/ETC

    本体価格
    538.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ レクサスCPO認定中古車 ホワイトノーヴァ 内装本革(フレアレッド) パノラマルーフ アドバンストパーク デジタルインナーミラー 三眼フルLEDヘッドランプ オレンジキャリパー 後席電動シート

    本体価格
    542万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    253万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ メーカーナビ パノラミックビュー BSM HUD 白レザー ビルトインETC2.0 レーダークルーズ シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター メモリシート AC100V

    本体価格
    593.1万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純正SDナビ Bluetooth接続 フルセグTV AM/FMラジオ Miracast  CD再生 バックカメラ サンルーフ ACC パワーバックドア ドラレコ D/N席パワーシート D/N席シートヒーター ステアリングヒーター  ETC2.0

    本体価格
    265.1万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    368万円

  • レクサス NX NX200t OP1年保証対象車両 前席パワーシー 

    本体価格
    238万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 禁煙車/セーフティシステム+/ステアリングヒーター/パワーシート/BTオーディオ/LEDヘッドライト/フルセグ対応ディスプレイオーディオ/ダークローズレザーシート/シートヒーター/ベンチレーター/Bカメラ/サイドカメラ

    本体価格
    335.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期 サンルーフ 赤革 パワーバックドア レーダークルーズ BSM シートヒーター/クーラー ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター クリアランスソナー ドライブレコーダー 純正18インチAW

    本体価格
    304万円

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    118万円

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関東
466
422.5万円
関西
401
411.4万円
東海
493
422万円
北海道
95
363.8万円
九州
284
402.1万円
東北
96
374.2万円
北陸・甲信越
122
352.1万円
中国
91
430.2万円
四国
33
358.9万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
0
---

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NXとセビルのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   キャデラック  セビル
455万円772.5万円 新車時価格 771.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
2393~2487 排気量(cc) 4564
185~279 最高出力(馬力) 279~305
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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