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ミニキャブバンとセビルを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミニキャブバン   キャデラック  セビル
VS
9万円202.8万円
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中古車相場 97万円198.8万円
セビルの相場表を見る
639 中古車掲載台数 5
  • 三菱 ミニキャブバン CD HR 4WD ETC 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ車 ハイルーフ 4WD 9インチナビ フルセグTV  ブルートゥース対応 バックカメラ ドライブレコーダー キーレス パワーウィンドウ ABS DVD再生 スライドドア

    本体価格
    55.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ ナビ・フルセグTV・DISC・BT

    本体価格
    50万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 5速マニュアル 集中ドアロック エアコン パワステ 積載量350kg 軽貨物 軽バン 4ナンバー フルフラットシート 4人乗り ハイルーフ シガーソケット ルーフキャリア

    本体価格
    23万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ キーレス 前後パワーウィンドウ 電格ミラー 衝突被害軽減ブレーキ ETC 社外ナビ Bluetooth ハロゲンライト プライバシーガラス 記録簿

    本体価格
    72.4万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 4WD パワーウィンドウ・キーレス・禁煙車・MTモード付・4WD・運転席・助手席エアバック・エアコン・パワステ・ABS・両側スライドドア・純正ラジオ・12V電源ソケット・ヘッドライトレベライザー・フロアマット

    本体価格
    57.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 4WD ハイルーフ・5MT・4WD・届出済未使用車・パーキングセンサー・AM/FMラジオ・エアコン・パワステ・スライドドア・フルフラットシート・両席エアバッグ・オートライト・シガーソケット

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ ETC /パワステ/エアコン/パワーウィンドウ

    本体価格
    39万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 車検整備渡し 消耗品交換 集中ドアロック

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 4WD 切替式4WD 5速マニュアル ハイルーフ

    本体価格
    108.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック セビル 平成11年 キャデラック セビル パワステ パワーウインドウ アルミホイール フルオリジナル レザーシート

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    198.8万円

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    本体価格
    118万円

関東
184
64.8万円
関西
100
68.3万円
東海
72
79万円
北海道
24
67.6万円
九州
94
58.3万円
東北
43
77.1万円
北陸・甲信越
40
67.6万円
中国
50
74.3万円
四国
32
60万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
0
---

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ミニキャブバンとセビルのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   キャデラック  セビル
94万円188.5万円 新車時価格 771.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
658 排気量(cc) 4564
49~64 最高出力(馬力) 279~305
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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