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ワゴンRスマイルとセビルを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとセビルの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   キャデラック  セビル
VS
71.8万円235.8万円
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中古車相場 97万円198.8万円
セビルの相場表を見る
2432 中古車掲載台数 5
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    161.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 1/12(月)まで 届出済未使用車 スマートキー/プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー レーンキープ オートハイビーム 両側スライドドア

    本体価格
    122万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突軽減S 両電動ドア シートヒータ オートライト スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 スズキセーフティーサポート 横滑り防止機能 電動格納ミラー

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニター付メモリーナビゲーション装着 スズキコネクト対応通信機装着 デュアルセンサーブレーキサポートII

    本体価格
    193万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G オートマチックハイビーム セキュリティ ソナー 横滑り防止 フルフラットシート 車線逸脱警報 ABS Wエアバッグ サイドエアバッグ パワーウィンドウ エアコン キーレス ベンチシート オートライト

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 厳選中古車 禁煙車 ローン条件付新品ナビETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー マイルドハイブリッド スマートキー フルフラット 両側スライドドア 電動ドア付 アダプティブクルコン CVT

    本体価格
    121万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G スズキセーフティサポート・両側スライドドア・キーレスプッシュスタート・オートエアコン・UVカット機能付きガラス・オートライトシステム・キーレスエントリー・パワーウインドー・盗難防止装置

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X シートヒーター両側電動pwsdナビTV BT

    本体価格
    130.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位モニタ付きメモリナビゲーション オートエアコン LDヘッドライト 運転席シートヒーター 9インチナビ 片側パワースライドドア Bluetooth

    本体価格
    184.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    165万円

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    97万円

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    本体価格
    198.8万円

関東
541
158.8万円
関西
369
159.2万円
東海
403
166.5万円
北海道
145
174.2万円
九州
311
160.1万円
東北
234
169.6万円
北陸・甲信越
182
168.7万円
中国
146
165.5万円
四国
101
163.5万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
0
---

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ワゴンRスマイルとセビルのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   キャデラック  セビル
129.7万円198.4万円 新車時価格 771.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
657 排気量(cc) 4564
49 最高出力(馬力) 279~305
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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