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5シリーズとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズとエルドラドの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   キャデラック  エルドラド
VS
30万円898万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
562 中古車掲載台数 6
  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ イノベーション/ハイライン/コンフォートパケ 純正ナビ TV 360度カメラ パーキングアシスト/ドライビングアシストプラス ベンチレーション ベージュレザー イージークローザー 純正19インチAW

    本体価格
    230.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ハイラインPKG アダプティブクルーズコントロール パノラマビューカメラ アンビエントライト インテリジェントセーフティ アダプティブLEDヘッドライト シートヒーター 純正19インチAW パワーシート

    本体価格
    172万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ディーラー車 エアコン パワステ

    本体価格
    124.8万円

  • BMW 5シリーズ アクティブハイブリッド 5 黒革シート 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    81万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス ラグジュアリー 弊社買取 禁煙ガレージ保管 Dアシスト 黒革 ナビ TV 全周カメラ PDC ACC パワーシート シートヒーター パワートランク LEDヘッドライト 18AW

    本体価格
    218万円

  • BMW 5シリーズ 523d エディション MISSION IMPOSSIBLE ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV harman/kardon HUD ACC BSM LKA 衝突軽減ブレーキ 360°カメラ ドラレコ LEDヘッドライト オートハイビーム パドルシフト

    本体価格
    271.6万円

  • BMW 5シリーズ 523d ブルーパフォーマンス ハイラインパッケージ アイドリングストップ・ディーゼルターボ

    本体価格
    98.8万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ 全国2年保証付 レザーシート フルセグTVチューナー ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト 19インチアルミホイール ACC ETC

    本体価格
    485.9万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 黒革/シートヒーター/全方位/BSM/Pシフト

    本体価格
    249.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ サンルーフ/ハイラインPKG/セレクトPKG/イノベーションPKG/ハーマンカードン/電動リアゲート/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルーズ/ETC/純正アルミ/白革シート/クリアランスソナー/ステアリングリモコン/

    本体価格
    264.6万円

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  • キャデラック エルドラド (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
223
293.4万円
関西
105
268.7万円
東海
95
328万円
北海道
6
252.5万円
九州
60
289.2万円
東北
11
257.2万円
北陸・甲信越
25
349.1万円
中国
22
260.2万円
四国
15
314.8万円
地域別台数
関東
2
3310万円
関西
1
137万円
東海
1
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

5シリーズの中古車を探す

エルドラドの中古車を探す

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5シリーズとエルドラドのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   キャデラック  エルドラド
798万円964万円 新車時価格 597万円745万円
セダン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1995~1998 排気量(cc) 4564~4892
190~197 最高出力(馬力) 200~304
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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