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6シリーズとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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6シリーズとエルドラドの中古車情報を比較する

BMW  6シリーズ   キャデラック  エルドラド
VS
59.8万円368万円
6シリーズの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
39 中古車掲載台数 6
  • BMW 6シリーズ 640i F13後期 20inchAW  デイライト BSM BT Bカメ 地図データ最新2025年度版

    本体価格
    168万円

  • BMW 6シリーズ 645Ci 19インチAW サンルーフ オルタネータ交換済

    本体価格
    72.8万円

  • BMW 6シリーズ 640i ENERGYエナジーコンプリート 黒革 HDDナビ地デジBカメラ スマートキー EVO13.1/12.1/06.1ボディキット MSステンレスマフラー インディヴィデュアル タイプ3アルミ OP307

    本体価格
    258万円

  • BMW 6シリーズ 630i 650i用19インチAW ブラックルーフ 黒革

    本体価格
    75万円

  • BMW 6シリーズ 640i エナジーコンプリートカーEVO13.1 管理ユーザー下取車 エナジーマフラー エナジー20インチAW ソフトクローズドドア LEDヘッドライト ドライブレコーダー 黒革シート 地デジ Bカメラ

    本体価格
    218万円

  • BMW 6シリーズ 630i ジオバンナ20インチ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • BMW 6シリーズ 635CSI E24

    本体価格
    応談

  • BMW 6シリーズ 640i 黒革 サンルーフ 純正ナビ 走行TV LEDヘッド Bluetooth ETC パワーシートヒーター 取説 記録簿 スペアキー パドルシフト

    本体価格
    165万円

  • BMW 6シリーズ 640i 社外18インチAW 茶革シート シートヒータ メモリ付きパワーシート 純正ナビ フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト フォグ パドルシフト クルコン 障害物センサー Aホールド ETC

    本体価格
    190.8万円

  • BMW 6シリーズ 635CSi 正規ディーラー車 屋内保管 禁煙車 RS 中期モデル サンルーフ無し 左ハンドル 特注マフラー(車検OK)BBS 全面遮熱フィルム施工済み 純正パーツ有 キーレス 取説 保証書 スペアキー有 記録簿付き

    本体価格
    590万円

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    応談

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    137万円

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    1380万円

関東
17
151.2万円
関西
9
189.2万円
東海
4
257.5万円
北海道
0
---
九州
2
289万円
東北
1
139.9万円
北陸・甲信越
2
244.9万円
中国
2
308万円
四国
2
164万円
地域別台数
関東
2
3310万円
関西
1
137万円
東海
1
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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6シリーズの中古車を探す

エルドラドの中古車を探す

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6シリーズとエルドラドのカタログ情報を比較する

BMW  6シリーズ   キャデラック  エルドラド
933万円1462万円 新車時価格 597万円745万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4895×1895×1370 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
2979~4394 排気量(cc) 4564~4892
320~450 最高出力(馬力) 200~304
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
12.6km/L 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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