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CLAシューティングブレークとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとエルドラドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   キャデラック  エルドラド
VS
68万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
300 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD 革シートレーダーセーフティーPK bluetooth

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル AMGプレミアム/RセーフティPKG サンルーフ haman/kardon 純正ナビ TV バックカメラ 電動リアゲート 純正18インチAW キーレスゴー LEDヘッドライト 半革シート

    本体価格
    162.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 AMGラインパッケージ アドバンスドパッケージ サンルーフ レーダーセーフティ LEDヘッドライト 本革シート 電動シート シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ レーダーセーフティP・ナビTV・バックカメラ・Bluetooth・2.0ETC・ハーフレザー・シートヒーター・パワーシート・純正18インチAW・キーレスゴー・LEDライト・コーナーセンサー・USB

    本体価格
    219.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG アダプティブハイビームアシストプラス ディスタンスアシストディストロニック ブラインドスポットアシスト レーンキーピングアシスト アクティブパーキングアシスト

    本体価格
    334.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ ナビゲーションパッケージ アドバンスドパッケージ レーダーセーフティーパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能

    本体価格
    311.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    416.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー レーダーセーフティ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ プッシュスタート地デジTVナビシートヒーターハーフレザーシート 純正18インチアルミ 運転席メモリ-シート アイドリングストップ オートリヤゲート パドルシフト

    本体価格
    108万円

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    応談

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    137万円

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    本体価格
    3329万円

関東
120
257.2万円
関西
42
269.8万円
東海
63
253.2万円
北海道
10
160.2万円
九州
26
248.6万円
東北
11
244万円
北陸・甲信越
14
229.1万円
中国
9
349.9万円
四国
5
370.4万円
地域別台数
関東
2
3329万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルドラドの中古車を探す

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CLAシューティングブレークとエルドラドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   キャデラック  エルドラド
457万円666万円 新車時価格 597万円745万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1331~1991 排気量(cc) 4564~4892
136~224 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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