| キャデラック フリートウッド | 日産 e-NV200バン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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97万円～438万円
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中古車相場 |
68万円～130万円
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| 20台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| キャデラック フリートウッド | 日産 e-NV200バン | |
|---|---|---|
| 675万円～817万円 | 新車時価格 | 329.4万円～412.9万円 |
| セダン | ボディタイプ | ミニバン |
| 5250×1860×1425 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4560×1755×1855 |
| 4892～5727 | 排気量(cc) | --- |
| 175～250 | 最高出力（馬力） | 109 |
| FF、FR | 駆動方式 | FF |
| 6名 | 乗車定員 | 2名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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世界に君臨するフルサイズ高級セダン 17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF（前輪駆動）となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR（後輪駆動）とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。（1993.1） |
解説 |
日産EV初の商用バン 多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用バン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ（100Vコンセント）が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185～190kmを実現。グレードの違いによる2モデルがラインナップされており、それぞれルートバン、2名乗車仕様、5名乗車仕様が用意されている（2014.10） |
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