| キャデラック フリートウッド | トヨタ オリジン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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100万円～380万円
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中古車相場 |
200万円～1579万円
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| 16台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| キャデラック フリートウッド | トヨタ オリジン | |
|---|---|---|
| 675万円～817万円 | 新車時価格 | 700万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 5250×1860×1425 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4560×1745×1455 |
| 4892～5727 | 排気量(cc) | 2997 |
| 175～250 | 最高出力（馬力） | 215 |
| FF、FR | 駆動方式 | FR |
| 6名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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世界に君臨するフルサイズ高級セダン 17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF（前輪駆動）となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR（後輪駆動）とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。（1993.1） |
解説 |
初代クラウンをリスペクトした限定車 トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11) |
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