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クラウンアスリートとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   キャデラック  フリートウッド
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 100万円680万円
フリートウッドの相場表を見る
1675 中古車掲載台数 15
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    230万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 黒革エアーシート 新品フルタップ式車高調 レオンハルト20インチ 新品タイヤ ウィンカーミラー トランクスポイラー LEDフォグ ウッドコンビハンドル DVD再生 地デジ Bluetooth接続 Tベルチェーン

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 220クラウン用純正18インチホイール付き夏タイヤ/210クラウン用純正17インチホイール付き冬タイヤ付属/車高調/ローダウン/Clazzio新品シートカバー/新品社外ハンドル交換済み/ETC/Bカメラ/ドラレコ/電動シート

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 禁煙車 純正8インチナビ バックカメラ 電動リアゲート スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン オートハイビーム オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    242.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S オートサロンモデル/禁煙/フォーブ革/20AW/フルエアロ/衝突軽減/踏み間違い防止機能/レーダークルーズ/フォーブレザーシート/レクサスパール&ルーフブラックカスタム/Bluetooth対応/アドバストパッケージ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G メーカーHDDナビ 黒革 PCS レーダークルーズ 全周囲M ETC ステアヒーター エアシート シートヒーター スマートキー 社外19AW クリアランスソナー 電動Rサンシェード トランクスポイラー HID 地デジ 整備記録簿付き

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T ワンオーナー・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・Bluetoothオーディオ・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・レーンキープ・コーナーセンサー・

    本体価格
    247万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙 シートベンチレーション ETC Bカメラ クルコン ステアリングスイッチ ステアリングヒーター 革巻きステアリング オートライト 純正フロアマット 電格ウインカーミラー プッシュスタート

    本体価格
    228万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 

    本体価格
    81万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正ナビ 全方位カメラ TV ETC プリクラ 革シート シートヒーター シートベンチレーション パワーシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    194.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
505
169.6万円
関西
319
198.4万円
東海
257
172.4万円
北海道
101
173.4万円
九州
216
171.9万円
東北
72
195.4万円
北陸・甲信越
67
168.4万円
中国
97
184.2万円
四国
41
173.7万円
地域別台数
関東
3
297万円
関西
3
367万円
東海
4
534.3万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとフリートウッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   キャデラック  フリートウッド
357万円618.3万円 新車時価格 675万円817万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
1998~3456 排気量(cc) 4892~5727
178~315 最高出力(馬力) 175~250
FR、4WD 駆動方式 FF、FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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