| キャデラック フリートウッド | トヨタ MRスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
100万円～380万円
フリートウッドの相場表を見る |
中古車相場 |
---
MRスパイダーの相場表を見る |
| 17台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| キャデラック フリートウッド | トヨタ MRスパイダー | |
|---|---|---|
| 675万円～817万円 | 新車時価格 | --- |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 5250×1860×1425 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4170×1695×1245 |
| 4892～5727 | 排気量(cc) | 1998 |
| 175～250 | 最高出力（馬力） | 170～200 |
| FF、FR | 駆動方式 | MR |
| 6名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
世界に君臨するフルサイズ高級セダン 17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF（前輪駆動）となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR（後輪駆動）とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。（1993.1） |
解説 |
製造100台未満の超レアオープン MR2のルーフを切り取りソフトトップを装着した特装車。製造はトヨタテクノクラフトが担当。ベースとなったのは俗にIII型と呼ばれる大幅改良以降のGグレードのTバールーフモデル。ベース車にはもともとボディに補強が入っているものの、オープン化によって剛性不足となるため、2Lの直4NAエンジンが採用された。ミッションは5MTと4ATのどちらも選択することが可能だった。ABSや運転席SRSエアバッグ、専用本革巻きステアリングなどが標準装備となる。生産台数は100台限定だった。（1996.2） |
フリートウッドとMRスパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フリートウッドとMRスパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフリートウッドの中古車は17台、MRスパイダーの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
