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コンコースと300Cを比較! - みんなの比較車種

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コンコースと300Cの中古車情報を比較する

キャデラック  コンコース   クライスラー  300C
VS
100万円350万円
コンコースの相場表を見る
中古車相場 15万円358万円
300Cの相場表を見る
6 中古車掲載台数 42
  • キャデラック コンコース 4.6 正規ディーラー車 AA4.5点

    本体価格
    128万円

  • キャデラック コンコース 4.6 ハイドロ歴無 走行48000キロ 純正16インチアルミ コラムシフト&ベンチシート6人乗り 前席パワーシート&シートヒーター

    本体価格
    339万円

  • キャデラック コンコース 4.6 ディーラー車 左ハンドル ベージュ本革シート コラムシフト&ベンチシート6人乗り 純正16インチアルミホイール 前席パワーシート&シートヒーター HIDヘッドライト クルーズコントロール ETC2.0 革巻ステアリング

    本体価格
    188万円

  • キャデラック コンコース エグゼクティブ 実走46000キロヤナセ物記録簿付

    本体価格
    350万円

  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    100万円

  • キャデラック コンコース 4.6 35000km ディーラー車 コラムシフト&ベンチシート6人乗り 純正16インチAW ホワイトリボンタイヤ 前席パワーシート&シートヒーター リヤ左右バニティミラー

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ディ-ラ-車/左ハンドル/サンル-フ/本革シ-ト/ウッドコンビハンドル/シ-トヒ-タ-/ナビ/TV/障害物センサ-/HID/クル-ズコントロ-ラ-/ETC/キ-レス/スペアキ-/整備記録簿/禁煙車/フルオリジナル/純正18AW/5.7HEMIエンジン

    本体価格
    168万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI RT フルカスタム エアサス ガルウィング

    本体価格
    280万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 2006モデル/右ハンドル/2011フェイススワップ/エアサス/革シート/シートヒーター/サンルーフ/HEMI

    本体価格
    228万円

  • クライスラー 300C リムジン リムジン/8人乗り

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 社外マフラー サンルーフ

    本体価格
    110.8万円

  • クライスラー 300C 3.5 右ハンドル クルーズコントロール カーテンエアバッグ ETC 純正HDD パワーシート メモリーシート ISOFIX 社外20インチAW

    本体価格
    54万円

  • クライスラー 300C 3.5 レザーシート 社外ナビ バックカメラ WORK20AW 社外マフラー ローダウン パワーシート シートヒーター シートメモリー クルコン ETC 正規ディーラー車

    本体価格
    109.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 22インチAW  ダウンサス 社外マフラー

    本体価格
    98万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 

    本体価格
    175万円

  • クライスラー 300C 3.5 右ハンドルディーラー車22インチホイール

    本体価格
    98万円

関東
1
339万円
関西
0
---
東海
3
248.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
17
104.9万円
関西
7
100.4万円
東海
4
114.4万円
北海道
3
153.3万円
九州
3
161.8万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
2
70万円
中国
3
126.5万円
四国
2
123.5万円

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コンコースと300Cのカタログ情報を比較する

キャデラック  コンコース   クライスラー  300C
592万円715万円 新車時価格 398万円738.2万円
セダン ボディタイプ セダン
5365×1950×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
4564 排気量(cc) 3517~6059
270~300 最高出力(馬力) 249~431
FF 駆動方式 FR
6名 乗車定員 5名
6.3~7.1km/L 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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