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LSハイブリッドとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとコンコースの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   キャデラック  コンコース
VS
44.8万円469万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 100万円350万円
コンコースの相場表を見る
286 中古車掲載台数 4
  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 保証1年付 サンルーフ モデリスタスポイラー OP19インチホイール ドラレコ レーダー探知機 電動トランク ステアリングヒーター 冷温風皮シート TVキット スマートキー2個 ETC

    本体価格
    237万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 自社分割/左右リアモニター/サンルーフ/LEDヘッドライト/純正マルチナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/

    本体価格
    157万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD エアサス・HVバッテリー交換済み/5人乗り/マークレビンソン

    本体価格
    80万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 整備記録簿15枚/ウェザリアエアロ/サンルーフ/プリクラッシュ/レーダークルーズコントロール/BSM/エアサスコントローラー/連眼LEDヘッドライト/黒本革シートヒーターエアーシート/後席コントロールパネル

    本体価格
    195万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 19AW サンルーフ 自社 ローン

    本体価格
    132万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    249.2万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD 後期・黒革・新品モデリスタ仕様フルエアロ・新品アルミホイール・新品タイヤ・特別1年保証・走行無制限・純正SDマルチナビ・レーダークルーズ・パワートランク・地デジ・Bluetooth・記録簿・ドラレコ

    本体価格
    162.4万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 禁煙車/5人乗り/ロングモデル/サンルーフ/マークレビンソン/リアエンター/ナイトビュー/ドライバーモニター/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/LKA/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    243万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    230万円

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    350万円

  • キャデラック コンコース 4.6 ワンオーナー1999年最終コンコース ベンチコラムオートマ

    本体価格
    128万円

関東
105
173.3万円
関西
18
185.1万円
東海
38
163.2万円
北海道
45
151万円
九州
22
171.3万円
東北
27
158.3万円
北陸・甲信越
8
133.2万円
中国
14
145.8万円
四国
9
118.4万円
地域別台数
関東
2
231万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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LSハイブリッドとコンコースのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   キャデラック  コンコース
970万円1595.4万円 新車時価格 592万円715万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
4968 排気量(cc) 4564
394 最高出力(馬力) 270~300
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 6名
12.2km/L 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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