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ミニクロスオーバーとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとコンコースの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   キャデラック  コンコース
VS
14.8万円499.9万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 100万円350万円
コンコースの相場表を見る
1034 中古車掲載台数 5
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正HDDナビゲーションシステム/ETC2.0/アクティブクルーズコントロール/テールゲートイージーオープナー/純正バックカメラ/コンフォートアクセス/フォグライト/LEDヘッドライト/純正アルミホイール/認定中古車

    本体価格
    251万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS パドルシフト ドラレコ

    本体価格
    53万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 正規認定中古車 ナビ ETC2.0 ドラレコ バックカメラ  衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー  アクティブクルコン 純正ホイール

    本体価格
    330万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    278万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー /6AT/FF/横滑り防止/プッシュスタート

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 2.0ディーゼルTB・4WD・純正HDDナビ・フルセグ・Bカメラ・ソナー・ETC・スマートキー・アイスト・コンフォトアクセス・シートカバー・シートH・パワーバックドア・純正17AW・ルーフレール・ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 1オーナDアシストプラスPKGシートヒーター

    本体価格
    290万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 アンテイムド エディション 4WD 特別仕様車 ワンオーナー ピアノブラック

    本体価格
    469.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定中古車/クロスオーバー/エニグマティックブラック/禁煙車/アダプティブクルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/純正ナビゲーション/純正バックカメラ/ETC付/コンフォートアクセス/LEDヘッドライト

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン AT車 プッシュエンジンスタート キーレスキー 純正オーディオ/AUX ETC 純正16AW ルーフレール 整備記録簿 検R9/8

    本体価格
    49.8万円

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    100万円

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  • キャデラック コンコース 4.6 ワンオーナー1999年最終コンコース ベンチコラムオートマ

    本体価格
    128万円

関東
326
169.8万円
関西
179
185.2万円
東海
192
184.5万円
北海道
86
168万円
九州
90
144.4万円
東北
51
155.9万円
北陸・甲信越
38
187.8万円
中国
45
159.2万円
四国
27
202.4万円
地域別台数
関東
2
231万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
149万円

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ミニクロスオーバーとコンコースのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   キャデラック  コンコース
335万円647万円 新車時価格 592万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
1498~1998 排気量(cc) 4564
102~306 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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