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タンクとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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タンクとコンコースの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   キャデラック  コンコース
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 100万円350万円
コンコースの相場表を見る
1738 中古車掲載台数 5
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9型SDナビ 両側電動 スマートアシスト バックカメラ クルーズコントロール ビルトインETC 前席シートヒーター 前後コーナーセンサー 純正15AW スマートキー スペアキー サンシェード 後席テーブル

    本体価格
    122.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正SDナビ バックカメラ ETC 左側パワースライドドア 黒革調シートカバー スマートキー&プッシュスタート アイドリングストップ エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト モデリスタ14インチアルミ

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 片側電動スライドドア/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T スマートアシスト ドライブレコーダー クルーズコントロール 両側パワースライドドア クリアランスソナー 純正SDナビ ワンセグTV バックカメラ ETC Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビ・フルセグTV・CD/DVD・ドラレコ・ETC・バックカメラ・クルーズコントロール・レーンキープアシスト・両側電動スライドドア・衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・横滑り防止・盗難防止・サポカー

    本体価格
    110.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ナビ TV ETC 両パワスラ ドラレコ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 両側電動スライドドア 寒冷地仕様 純正SDナビ トヨタセーフティセンス クルーズコントロール ドライブレコーダー LEDヘッド オートライト オートエアコン フロントワイパーデアイサー バックカメラ ETC 横滑防止装置

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 検2年 自社 ローン 那覇 沖縄 浦添 宜野湾 豊見城 名護 糸満 宮古島 石垣 南城 読谷 南風原 西原 八重瀬 北谷 中城 与那原 北中城 嘉手納 本部 恩納 金武 今帰仁

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ タンク カスタムG・純正9インチデカナビ・フルセグ 

    本体価格
    79万円

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    334万円

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    100万円

  • キャデラック コンコース エグゼクティブ 実走46000キロヤナセ物記録簿付

    本体価格
    350万円

関東
488
99.5万円
関西
245
99.9万円
東海
219
101.8万円
北海道
68
111.4万円
九州
237
101.7万円
東北
163
114.5万円
北陸・甲信越
143
104.5万円
中国
123
105.8万円
四国
52
104.3万円
地域別台数
関東
2
231万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
149万円

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タンクとコンコースのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   キャデラック  コンコース
146.3万円204.6万円 新車時価格 592万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
996 排気量(cc) 4564
69~98 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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