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フライングスパーとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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フライングスパーとドゥビルの中古車情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   キャデラック  ドゥビル
VS
419万円3280万円
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中古車相場 78.9万円258万円
ドゥビルの相場表を見る
40 中古車掲載台数 9
  • ベントレー フライングスパー V8 4WD マリナー/赤×黒内装/22インチAW/トランクS

    本体価格
    646万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD W12 S マリナ-ドライビングS 21AW SR 後期

    本体価格
    768万円

  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD マリナードライビングSpec

    本体価格
    899万円

  • ベントレー フライングスパー マリナー 4WD ダイヤモンドナーリング ローティングディスプレイ レッドキャリパー 4人乗り

    本体価格
    2930万円

  • ベントレー フライングスパー V8 S ディーラー車 後期モデル 

    本体価格
    690万円

  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD マリナードライビングS 22AW IIトーンラップ 地デジ 自社ユーザー様管理車両 屋内保管展示 左H コーンズ正規車

    本体価格
    1098万円

  • ベントレー フライングスパー マリナー 4WD ANRKY22in カーボンリップシルバー塗装 ローダウン   外装色オーダーカラー M Bespoke inteerior ストーンインテリアパネル ダイヤモンドナーリング Nainサウンドシステム リヤエンタ ピクニックテーブル

    本体価格
    2460万円

  • ベントレー フライングスパー V8 アズール 4WD ローティングディスプレイ ダイヤモンドナーリング 右ハンドル

    本体価格
    2580万円

  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD オプション21inc

    本体価格
    777万円

  • ベントレー フライングスパー スピード エディション12 4WD ツーリングスペック パノラミックガラスティルトアンドスライドサンルーフ ツインブラインド&バニティミラー Bentleyローティングディスプレイ イルミネーテッドFlying Bラジエーターマスコット

    本体価格
    2660万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    95万円

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    118万円

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    230万円

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  • キャデラック ドゥビル DHS 2オーナー実走32000キロ ガレージ保管

    本体価格
    258万円

関東
19
1440.6万円
関西
7
1954.8万円
東海
3
1017.3万円
北海道
0
---
九州
5
661.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
813万円
中国
4
1702万円
四国
1
2580万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
135万円
東海
5
170.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
95万円
中国
1
128万円
四国
0
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フライングスパーとドゥビルのカタログ情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   キャデラック  ドゥビル
2950万円3639.9万円 新車時価格 825万円
セダン ボディタイプ セダン
5316×1988×1474 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
3996 排気量(cc) 4564
519~600 最高出力(馬力) 279
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

旗艦セダンが高性能ハイブリッドとなった

ベントレーは、2024年9月に新型「フライングスパー」を発表した。このモデルは、782psと1000N・mの新プラグインハイブリッド パワートレイン「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載し、4ドアスーパーカーとしての地位を確立している。0-100km/hをわずか3.5秒で達成し、最大829kmの航続距離を実現した。最新の電気アーキテクチャーを採用してドライバーアシストとインフォテインメントなどが大きく進化させている。エクステリアは新しいグリルやバンパーを採用し、スポーティな印象を与え、インテリアは新しいシートデザインや高級素材が使用されており、ベントレーのこだわりが詰まった1台に仕上がった。(2024.9)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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