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アルファードとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   キャデラック  ドゥビル
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 78.9万円258万円
ドゥビルの相場表を見る
6825 中古車掲載台数 9
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 純正9インチディスプレイオーディオ BT接続 フルセグ バックカメラ ETC 後席モニター ドラレコ 100V電源 電動黒革シート シートヒーター&ベンチレーション 電動リアゲート レーダークルコン

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 禁煙車 モデリスタフルエアロ 両側電動スライドドア ドライブレコーダー 前席シートヒーター・クーラー ステアリングヒーター パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 寒冷地仕様

    本体価格
    574.2万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 4WD 純正HDDナビ 地デジ 両側パワースライド ハーフレザーシート パワーバックドア バックモニター クルーズコントロール ETC 純正18インチAW スマートキー クリアランス&バックソナー

    本体価格
    154万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ (禁煙車)(ALPINE製10インチナビ)(後席モニター)(ダウンサス)(ハーフレザーシート)電動シート パワーバックドア クルコン 両側電動スライドドア Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    245万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート レザー調シート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    469万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ユーザー買取車 Wサンルーフ 全車速レーダークルーズ

    本体価格
    333万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 禁煙車/ワンオーナー/レーダークルーズコントロール/プリクラッシュセーフティ/両側電動スライドドア/後席モニタ/バックカメラ/クリアランスソナー/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth接続/LEDヘッドライト

    本体価格
    183万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 1オーナー/サンルーフ/後席モニター/ETC

    本体価格
    134.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/フルセグTV/ディスプレイオーディオ・ETC付き/ドライブレコーダー/両側スライドドア

    本体価格
    398万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ/バックカメラ デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    339万円

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    本体価格
    128万円

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    135万円

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    95万円

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    118万円

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    本体価格
    258万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ETC ナビ CD

    本体価格
    95万円

関東
2096
375.1万円
関西
1040
423.1万円
東海
1078
441.8万円
北海道
422
374.4万円
九州
730
407.3万円
東北
439
384.1万円
北陸・甲信越
430
384.1万円
中国
390
400.5万円
四国
200
402.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
135万円
東海
5
170.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
95万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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アルファードとドゥビルのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   キャデラック  ドゥビル
510万円1480万円 新車時価格 825万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
2487~2493 排気量(cc) 4564
177~190 最高出力(馬力) 279
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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