| キャデラック ドゥビル | トヨタ ガイア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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85万円～210万円
ドゥビルの相場表を見る |
中古車相場 |
78万円
ガイアの相場表を見る |
| 3台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| キャデラック ドゥビル | トヨタ ガイア | |
|---|---|---|
| 825万円 | 新車時価格 | 194万円～268.4万円 |
| セダン | ボディタイプ | ミニバン |
| 5260×1900×1440 | 全長x全幅x全高(mm) | 4620×1695×1640 他 |
| 4564 | 排気量(cc) | 1998～2184 |
| 279 | 最高出力（馬力） | 94～152 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 6名 | 乗車定員 | 6名、7名 |
| 7.1～7.5km/L | 10.15モード燃費 | 11.4～14.2km/L |
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堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999（Ｈ11）年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps／41.4kg-mのパワー＆トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11) |
解説 |
兄弟車イプサムの上級バージョン 初代イプサムの兄弟車で、内外装の質感や居住性、積載性を向上させた5ナンバーサイズのミニバン。エンジンおよびシャーシはイプサムと共用しており、エンジンも2Lの直4と2.2Lディーゼルターボという設定はイプサムと同じ。4ＷＤの方式だけが異なっている。外観は4灯ヘッドライト、メッキパーツなどを、内装は木目調パネルやファブリックを採用して差別化を図った。6人乗りと7人乗りが用意され、6人乗りは2列目にキャプテンシートを採用し、3列目へのウォークスルーが可能。7人乗りのセカンドシートはシートバックテーブルを装備する。(1998.5) |
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