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S7スポーツバックとCTSを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S7スポーツバック   キャデラック  CTS
VS
168.4万円1020万円
S7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 39万円708万円
CTSの相場表を見る
21 中古車掲載台数 19
  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD フルレザーPKG 赤革 HDマトリクスLEDヘッドライト サラウンドビューカメラ 前後シートヒーター カーボンパネル ソフトクローズドア 純正MMIナビ バーチャルコックピット 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    599万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 

    本体価格
    495万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 後期型 プレセンス&リアコンフォートP 黒革 MMIナビ地デジBカメラ BOSE Sヒーター マトリクスLED Pテールゲート ハイビームアシスト ACC サイドアシスト レーンキープ 分割可倒式シート アイドリング S禁煙1オナ

    本体価格
    418万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    257.8万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD ドライビングパッケージ 21インチアルミ カラードブレーキキャリパー プライバシーガラス

    本体価格
    1020万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD ドライビング&パークアシストPKG/追ACC/衝突軽減/黒革/全席ヒーター/パノラマSR/バーチャルCP+/全周カメラ/HDマトリクスLED/エアサス/クロージングドア/OP21AW/2年保証

    本体価格
    728万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD 正規ディーラー認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    807万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    168.4万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ SXT可変マフラー マトリクスLED ローダウン Bluetooth BOSE クルーズコントロール シートヒーター パワーシート 電動可変リアウィング 電動リアゲート

    本体価格
    313万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD オールホイールステアリング リアスポーツデフ レーザーライトPKG アシスタンスPKG 全席シートヒーター カーボンデコラティブパネル OP21インチAW アシスタンスPKG 全周囲カメラ

    本体価格
    648.9万円

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    170.5万円

  • キャデラック CTS 2.8 クルコンETC アルミ 障害物センサー スマートキーHIDヘッドライト

    本体価格
    39万円

関東
10
629.2万円
関西
0
---
東海
4
370.3万円
北海道
3
419.2万円
九州
1
807万円
東北
1
168.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
1
495万円
地域別台数
関東
7
139.3万円
関西
1
368万円
東海
5
250.4万円
北海道
0
---
九州
4
75.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
190万円
四国
1
55万円

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S7スポーツバックとCTSのカタログ情報を比較する

アウディ  S7スポーツバック   キャデラック  CTS
1374万円1507万円 新車時価格 599万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4980×1910×1405 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
2893 排気量(cc) 1998~6162
450 最高出力(馬力) 276~649
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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