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Q4スポーツバックe-tronとCTSを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q4スポーツバックe-tron   キャデラック  CTS
VS
298万円549万円
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中古車相場 49万円668万円
CTSの相場表を見る
79 中古車掲載台数 17
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン SlinePKG MMIナビゲーション TVチューナー ブラックスタイリングPKG シートヒーター オートマチックテールゲート ACC アンビエントライティング サラウンドビューカメラ サイドアシスト 認定中古車

    本体価格
    447.7万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン S line パッケージ S line インテリアパッケージ 認定中古車

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 e-tron 

    本体価格
    399万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン Slineパッケージ/スポーツサスペンション/シートヒーター前/マトリクスLEDヘッドライト/マルチカラ―アンビエントライティング/アコースティックガラス

    本体価格
    361万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン S lineパッケージ MMIナビゲーションプロ S lineインテリアプラスパッケージ フロントシート電動調整機能 バンパーフルペイント マルチカラーアンビエントライティング マトリクスLEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    507.7万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン 元デモカー・Sラインパッケージ・Sラインインテリアプラスパッケージ・レザーシート・サラウンドビューカメラ・20インチAW・マトリクスLEDヘッドライト・アダプティブクルーズ

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン サンルーフ TV レザーシート SONOS バーチャルコックピット オートマチックテールゲート マトリクスLEDヘッドライト スマーフォンワイヤレス充電 シートヒーター ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    415万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 アドバンスト 元デモカー advanced インテリアプラスパッケージ パーシャルレザー  :マトリクスLEDヘッドライト マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    508万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン パノラマサンルーフ

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 アドバンスト 弊社デモカー・アドバンスドインテリアプラスパッケージ・アップルカープレイ・アンドロイドオート・アンビエントライト・360°カメラ・ワイヤレスチャージング・シートメモリー・LEDライト・電動トランクゲート

    本体価格
    498万円

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    113.8万円

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    本体価格
    116.8万円

関東
37
428.7万円
関西
12
462.9万円
東海
10
408.1万円
北海道
5
418万円
九州
5
376万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
3
351.7万円
中国
5
419.6万円
四国
1
508万円
地域別台数
関東
5
176.1万円
関西
2
208.5万円
東海
5
258.5万円
北海道
0
---
九州
4
72.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
55万円

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Q4スポーツバックe-tronとCTSのカタログ情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   キャデラック  CTS
688万円773万円 新車時価格 599万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4590×1865×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
--- 排気量(cc) 1998~6162
204~286 最高出力(馬力) 276~649
MR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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