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CTSとGT Sロードスターを比較! - みんなの比較車種

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CTSとGT Sロードスターの中古車情報を比較する

キャデラック  CTS   メルセデスAMG  GT Sロードスター
VS
24.2万円695万円
CTSの相場表を見る
中古車相場 1549.9万円
GT Sロードスターの相場表を見る
21 中古車掲載台数 1
  • キャデラック CTS 2.8 右ハンドル ドラレコ 革シート ナビ/HDD/AUX入力 クルーズコントロール スマートキー2本 ETC レギュラー

    本体価格
    84.8万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 最終モデル ブラウンレザー 純正TV・ナビ デジタルミラー BOSE AppleCarPlay AndroidAuto マグネティックライドコントロール 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ  純正18AW 温冷シート ETC

    本体価格
    348万円

  • キャデラック CTS V スペックA 正規ディーラー車/当店直接買取ワンオフマフラー/スーパーチャージャー/サンルーフ/純正19インチAW/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/バケットシート/20WAYパワーシート/Bluetooth/USB

    本体価格
    648万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 後期モデル 右H ブラックレザー シートヒーター・クーラー パワーシート シートメモリー ステアリングヒーター 純正HDDナビ BOSEサウンドシステム MSV ETC クルコン Bカメラ 6AT HIDライト 保証書・取説・記録付き

    本体価格
    109万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー ワンオーナー/サンルーフ/レザーシート/パワーシート/ドラレコ/バックカメラ/記録簿/スマートキー/ETC

    本体価格
    89.1万円

  • キャデラック CTS 3.0 スタンダード 

    本体価格
    113.8万円

  • キャデラック CTS 3.0 ラグジュアリー 革シート 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • キャデラック CTS 2.8 2WD 正規ディーラー車 5人乗り ブラックレザーシート Fシートリペア済み ETC 左ハンドル メッキパーツ 純正AW ウッドハンドル エアコン パワーウインドウ パワーステアリング クルコン エアバック

    本体価格
    60万円

  • キャデラック CTS 3.0 ラグジュアリー レザーシート 修復歴無し シートヒーター 走行67000キロ ディーラー車 ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • キャデラック CTS 2.8 禁煙 1オーナー ETC 本革/電動シート 17AW

    本体価格
    24.2万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 セレナイトグレーマグノ フルレザーパッケージ AMGパフォーマンスシートパッケージ レッドシートベルト チタニウムグレーAMG10ツインスポークホイール ETC ドラレコ

    本体価格
    1549.9万円

関東
9
180.6万円
関西
1
678万円
東海
6
170.1万円
北海道
0
---
九州
4
74.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
348万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1549.9万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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GT Sロードスターの中古車を探す

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CTSとGT Sロードスターのカタログ情報を比較する

キャデラック  CTS   メルセデスAMG  GT Sロードスター
599万円1490万円 新車時価格 2137万円2177万円
セダン ボディタイプ オープン
4970×1840×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1998~6162 排気量(cc) 3982
276~649 最高出力(馬力) 522
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
解説

GTロードスターのミドルモデル

AMG・GTロードスターのマイナーチェンジに併せて、追加設定されたミドルモデル。AMG・GT4ドアクーペと同様のLEDハイパフォーマンスヘッドライトの採用により、AMG・GTファミリーであることが強調された。高精細12.3インチのコクピットディスプレイと10.25インチのマルチファンクションディスプレイを標準装備。ステアリングも新デザインのAMGパフォーマンスステアリングに変更された。エンジンは最高出力522ps/最大トルク670N・mを発生する、AMG製4L・V8直噴ツインターボ。0-100km/h加速3.8秒、最高時速310km/hを実現している。さらに俊敏な走りを実現するAMGダイナミックプラスパッケージもオプションで用意される(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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