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CTSとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  CTS   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
45万円665.9万円
CTSの相場表を見る
中古車相場 48万円206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
23 中古車掲載台数 28
  • キャデラック CTS V スーパーチャージャー/本革・スウェードコンビシート/8インチポップアップ式HDDナビ/Bカメラ/CD/DVD/USB/BOSEサラウンドサウンドシステム/19インチアルミ/5人乗り/クルコン/ETC

    本体価格
    373万円

  • キャデラック CTS 2.8 純正ナビ ETC コンビハンドル&スイッチ HIDオートライト クルコン 本革シー ト Fパワーシート・シートヒーター FバンパーCTS-V仕様 ローダウン WORK20インチAW スマートキー

    本体価格
    60万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD カーセンサーアフター保証1年付き 最終モデル 純正TVナビ 1オーナー 黒レザー デジタルミラー BOSE AppleCarPlay AndroidAuto マグネティックライドコントロール 360°カメラ HUD 純正18AW 温冷シート

    本体価格
    348万円

  • キャデラック CTS 3.6 プレミアム ブラックレザーシート/ウッドコンビステアリング/純正HDDナビ/バックカメラ/パワーシート/シートヒーター/ベンチレーター/純正19inAW/HID/ETC/クルーズコントロール/キーレス

    本体価格
    98万円

  • キャデラック CTS 2.8 左HI ETC コンビハンドル HIDオートライト フォグランプ クルコン 本革シート Fパワーシート・シートヒーター 社外20インチAW スマートキー

    本体価格
    45万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム ユーザー様直接仕入 黒革シート パワーシート シートヒーター ベンチレーション HIDヘッドライト フォグランプ 純正18インチAW 純正ナビ フルセグTV オートクルーズ スマートキー ETC車載器

    本体価格
    100.8万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 左ハンドル/ディーラー車/黒革シート/純正ナビ/バックモニタ/ETC BOSEスピーカー

    本体価格
    96.8万円

  • キャデラック CTS 28 

    本体価格
    59万円

  • キャデラック CTS 3.0 ラグジュアリー 革シート 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 故障診断済 保証付 レザーシート 純正HDDナビ/DVD再生/録音/ バックカメラ ETC ドラレコ前後 Pシート シートクーラー&ヒーター BOSEサウンド クルコン 18AW オートエアコン HIDHIDヘッド

    本体価格
    142万円

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    125万円

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    138万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD パノラマルーフ・レザーシート・リアエンターテイメント・パワーバックドア・パワーメモリーシート・全席シートヒーター

    本体価格
    128万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    89万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    120万円

関東
10
160.9万円
関西
1
142万円
東海
4
184万円
北海道
0
---
九州
5
102.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
110万円
中国
1
348万円
四国
1
80万円
地域別台数
関東
15
114.8万円
関西
4
131.2万円
東海
5
104.4万円
北海道
0
---
九州
2
101.5万円
東北
1
113.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
79.8万円

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CTSとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

キャデラック  CTS   キャデラック  SRXクロスオーバー
599万円1490万円 新車時価格 499万円698万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1840×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1998~6162 排気量(cc) 2997
276~649 最高出力(馬力) 269
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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