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CTSとサファリを比較! - みんなの比較車種

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CTSとサファリの中古車情報を比較する

キャデラック  CTS   GMC  サファリ
VS
24.2万円695万円
CTSの相場表を見る
中古車相場 88.8万円195万円
サファリの相場表を見る
20 中古車掲載台数 7
  • キャデラック CTS 28 

    本体価格
    59万円

  • キャデラック CTS 3.0 ラグジュアリー ナビ・フルセグTV・ETC・バックカメラ・BOSEサウンド・ブラックレザー・シートヒーター・パワーシート・クルコン・HID・DVD・シートメモリー・ドアバイザー・リアスモークフィルム

    本体価格
    78万円

  • キャデラック CTS V スペックA 正規ディーラー車/当店直接買取ワンオフマフラー/スーパーチャージャー/サンルーフ/純正19インチAW/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/バケットシート/20WAYパワーシート/Bluetooth/USB

    本体価格
    648万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 後期モデル 右H ブラックレザー シートヒーター・クーラー パワーシート シートメモリー ステアリングヒータ 純正HDDナビ BOSEサウンドシステム MSV ETC クルコン Bカメラ 6AT 24年製タイヤ 保証書・取説・記録付き

    本体価格
    109万円

  • キャデラック CTS V スペックA D車 禁煙 スペックBカーボンエアロ 整備履歴H28.29.30.R1.3.5.6.7年

    本体価格
    678万円

  • キャデラック CTS V スペックB 6156ccV8Sチャージャー649ps 正規ディーラー車 スペックB専用カーボンファイバーエアロPKG(Rディフューザ/フードベント/フロントスプリッタ/リアスポイラー)レカロ製16WAYパフォーマンスシート 正規D記録簿12枚保管

    本体価格
    695万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム ディーラー車 最終モデル フルタップ式車高調 20インチアルミ エンジンスターター HDDナビ シートヒーター エアーシート バックカメラ ETC USB AUX  スマートキー ステアリングヒータ

    本体価格
    118.3万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 左ハンドル/ディーラー車/黒革シート/純正ナビ/バックモニタ/ETC BOSEスピーカー

    本体価格
    96.8万円

  • キャデラック CTS 3.0 ラグジュアリー レザーシート 修復歴無し シートヒーター 走行67000キロ ディーラー車 ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 走行30000キロ/ワンオーナー/ナビ/バックモニター/ブラックレザー/シートヒーター/パワーシート/ウッドコンビステア/スマートキー/ETC/HID/DVD再生機能/BOSEサウンド/MTモード/タイミングチェーン式/記録簿5枚

    本体価格
    113.8万円

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    本体価格
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    118万円

  • GMC サファリ ゼノンフルエアロ 20インチスピンナー付 左右出しマフラー

    本体価格
    98万円

  • GMC サファリ  アルミホイール 後席モニター キーレス

    本体価格
    128万円

  • GMC サファリ 4WD 5年保証 

    本体価格
    88.8万円

  • GMC サファリ 4WD 社外ホイール(DAYTONA) 

    本体価格
    128万円

関東
10
174.7万円
関西
1
678万円
東海
5
192.2万円
北海道
0
---
九州
4
74.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
128万円
関西
1
98万円
東海
1
118万円
北海道
1
88.8万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
190万円

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CTSとサファリのカタログ情報を比較する

キャデラック  CTS   GMC  サファリ
599万円1490万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4970×1840×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~6162 排気量(cc) ---
276~649 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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