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CTSとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  CTS   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
55万円678万円
CTSの相場表を見る
中古車相場 608万円1450万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
17 中古車掲載台数 8
  • キャデラック CTS 28 

    本体価格
    59万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム フルセグTV/前後ドラレコ/ナビ/ブラックレザー/スマートキー/記録簿7枚/電動シート/シートエアコン/バックカメラ/BOSEサウンド/電動パーキング/クルコン/ステアリングヒーター/

    本体価格
    62.8万円

  • キャデラック CTS エレガンス ディーラー車/SR/黒革/BOSE

    本体価格
    190万円

  • キャデラック CTS 3.0 ラグジュアリー 革シート 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 正規ディーラー車 クリスタルホワイト 276psDOHCターボ コナブラウンレザー ブレンボブレーキ ZF社製エレクトリックパワーステアリング 磁気流体減衰力システム カープレイ サンルーフ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    368万円

  • キャデラック CTS 2.8 左ハンドル正規ディーラー車輌 D記録簿

    本体価格
    168万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 1オーナー CUEインフォテイメント+専用SDナビユニット 全方位カメラ HUD 前後ドラレコ デジタルインナーミラー サンルーフ 黒革シート アダクティブクルーズ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    339.9万円

  • キャデラック CTS エレガンス 車検R9年8月まで/タイヤ4本新品/ブレーキパッド前後新品/社外18インチアルミ/ローダウン(車高調)/BOSEサウンドシステム/シートヒーター/シートベンチレーション/ステアリングヒーター/ガラスサンルーフ

    本体価格
    170.5万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 走行30000キロ/ワンオーナー/ナビ/バックモニター/ブラックレザー/シートヒーター/パワーシート/ウッドコンビステア/スマートキー/ETC/HID/DVD再生機能/BOSEサウンド/MTモード/タイミングチェーン式

    本体価格
    116.8万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー BOSEサウンド・ブラックレザーシート

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1198万円

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    958万円

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    本体価格
    788万円

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    本体価格
    858万円

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    608万円

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    本体価格
    1450万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 

    本体価格
    応談

関東
5
172.5万円
関西
1
368万円
東海
5
244.4万円
北海道
0
---
九州
4
72.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
190万円
四国
1
55万円
地域別台数
関東
5
905.5万円
関西
2
1119万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CTSとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

キャデラック  CTS   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
599万円1490万円 新車時価格 2145万円2260万円
セダン ボディタイプ オープン
4970×1840×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
1998~6162 排気量(cc) 3982~4663
276~649 最高出力(馬力) 455~469
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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