キャデラック CTS | ロールスロイス ファントムクーペ | |
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VS | ||
23.9万円~398万円
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中古車相場 |
2698万円~5250万円
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25台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
キャデラック CTS | ロールスロイス ファントムクーペ | |
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599万円~1490万円 | 新車時価格 | 4998万円~5604万円 |
セダン | ボディタイプ | クーペ |
4970×1840×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5605×1985×1600 |
1998~6162 | 排気量(cc) | 6749 |
276~649 | 最高出力(馬力) | 460 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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キャデラックの伝統を大幅に進化させた キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4) |
解説 |
ファントムシリーズの第4のモデル ファントムの4ドアセダン、同ロングホイールベース版、2ドアオープンのドロップヘッドクーペに続く、ロールスロイス ファントムシリーズ4番目のモデル。ベースとなるのはドロップヘッドクーペで、前開きのコーチドアなどが継承されている。アルミ製シャーシの採用によって、軽量化はもちろん、強度と剛性も高められ、乗り心地や安全性能も向上している。エンジンはファントムシリーズ共通の6.75L V12で、最高出力460ps/最大トルク720N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速AT。燃料タンクの容量も25%増加している(2008.7) |
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