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CTSとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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CTSとパサートCCの中古車情報を比較する

キャデラック  CTS   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
64.9万円699.8万円
CTSの相場表を見る
中古車相場 68万円89万円
パサートCCの相場表を見る
18 中古車掲載台数 4
  • キャデラック CTS 3.0 ラグジュアリー 革シート 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • キャデラック CTS V スペックB 649PS 左ハンドル サンルーフ 専用RECAROコンビシート 専用カーボンエアロ BOSEサウンド HUD メーカーナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ ETC 純正19インチAW 記録簿あり

    本体価格
    699.8万円

  • キャデラック CTS 28 

    本体価格
    59万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 2016yモデル 8速AT 左ハンドル パドルシフト AWD ブラックレザーシート 電動ガラスサンルーフ 電動リアシェード DUNLOP新品タイヤ4本

    本体価格
    198万円

  • キャデラック CTS 2.6 V6 メッシュグリル 黒革 

    本体価格
    80万円

  • キャデラック CTS V スペックA D車 禁煙 スペックBカーボンエアロ 整備履歴H28.29.30.R1.3.5.6.7年

    本体価格
    678万円

  • キャデラック CTS 3.6 ユーザー買取車 レザーシート 純正18インチアルミホイール オートエアコン メモリーシート ETC スマートキー シートヒーター

    本体価格
    64.9万円

  • キャデラック CTS 3.0 スタンダード ナビ パワーシート 

    本体価格
    80万円

  • キャデラック CTS 2.8 右ハンドル ドラレコ 革シート ナビ/HDD/AUX入力 クルーズコントロール スマートキー2本 ETC レギュラー

    本体価格
    84.8万円

  • キャデラック CTS 3.6 プレミアム V6 3.6LE/G 後期モデル 社外Fグリル 黒革 シートヒーター・クーラー パワーシート ステアリングヒーター 19インチAW 純正ナビ BOSEサウンド ETC クルコン Bカメラ 24年製タイヤ 保証書・取説・記録・スペアキー付

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張り貼替済・禁煙車・前後ソナー・299馬力・レザーシート・パワーシート・シートヒーター・キセノン・オートライト・純正17AW・オートホールド・横滑り防止・フルセグHDDナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI 

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD ACC レーンキープ DYNAUDIO DCC 白革 禁煙 アダプティブシャシーコントロール フルセグ パドルシフト シートヒーター リアブラインド メモリー電動シート バックカメラ ナッパレザーシート 18インチAW パークソナー

    本体価格
    68万円

関東
6
216.1万円
関西
2
392.5万円
東海
3
90.9万円
北海道
0
---
九州
5
105.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
184.9万円
中国
0
---
四国
1
80万円
地域別台数
関東
3
75万円
関西
0
---
東海
1
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CTSとパサートCCのカタログ情報を比較する

キャデラック  CTS   フォルクスワーゲン  パサートCC
599万円1490万円 新車時価格 495万円625万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1840×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1998~6162 排気量(cc) 1984~3598
276~649 最高出力(馬力) 200~299
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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