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SRXと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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SRXと124スパイダーの中古車情報を比較する

キャデラック  SRX   アバルト  124スパイダー
VS
115万円
SRXの相場表を見る
中古車相場 218万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
1 中古車掲載台数 72
  • キャデラック SRX アニバ-サリ-エディション20台限定車黒革SR 4WDヤナセ正規ディ-ラ-車ワンオ-ナ-SDナビ

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 124スパイダー ツーイヤー アニバーサリー タイミングベルトウォーターポンプ交換済み

    本体価格
    389万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 1オナ/純ナビ/フルセグ/Bカメ/BT/DVD/ETC/シートヒーター

    本体価格
    389.9万円

  • アバルト 124スパイダー メイク ユア スパイダー 禁煙 ホワイトボディ色 レッドドアミラー 黒&赤レザーシート フルLEDヘッドライト レコードモンツァマフラー 純正ナビ DVD再生 フルセグTV バックカメラ トルセンLSD ブレンボ製Fキャリパー ビルシュタインダンパー

    本体価格
    427.2万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 オーリンズ車高調 レコードモンツァマフラー 社外タワーバー 4本出しマフラー 純正AW 純正ナビ フルセグTV BT接続 赤×黒革シート シートヒーター ステアスイッチ パドルシフト ドラレコ ETC

    本体価格
    248.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 /認定中古車1年/禁煙車/ETC/ナビ/DVD/レザーシート

    本体価格
    410万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6AT レザーシート バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール ETC搭載車 Bluetooth スマートキー ワンオーナー 純正ナビ パドルシフト

    本体価格
    359.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ワンオーナー・6速MT・レザーシート・レコードモンツァ装着車・ETC・シートヒーター・地デジTV・バックカメラ・フォグランプ・社外17インチAW・電動格納ミラー・ハンドルスイッチ・ユーザー買取車・Bluetooth

    本体価格
    309.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT・ワンオーナー・ターボ・外エアクリ・赤黒コンビ革シート・純正SDナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・Bカメラ・クルーズコントロール・DVDプレーヤー・コーナーセンサー・ETC・レコードモンツァマフラー

    本体価格
    430.7万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァマフラー LEDヘッドライ HKSサスペンション シートヒーター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    408万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙 ワンオーナー レコードモンツァ ナビレザーパッケージ シートヒーター ネロサンマリノ1972 純正17インチアルミ bremboブレーキキャリパー  6MT バックカメラ

    本体価格
    475万円

関東
1
115万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
29
329.4万円
関西
18
388.5万円
東海
10
392.7万円
北海道
5
397.5万円
九州
4
441万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
2
392.5万円
中国
2
409.5万円
四国
1
418万円

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SRXと124スパイダーのカタログ情報を比較する

キャデラック  SRX   アバルト  124スパイダー
648.5万円758.5万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4965×1850×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
3564~4564 排気量(cc) 1368
258~324 最高出力(馬力) 170
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
6.3~6.7km/L 10.15モード燃費 ---

高級セダンとSUVのクロスオーバー

CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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