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NXとSRXを比較! - みんなの比較車種

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NXとSRXの中古車情報を比較する

レクサス  NX   キャデラック  SRX
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 98万円115万円
SRXの相場表を見る
2092 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正ナビ フルセグ クルコン BSM 全方位カメラ ETC2.0 ドラレコ 100V充電 電動リアゲート パワーシート シートヒーター シートクーラー パドルシフト LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    545.5万円

  • レクサス NX 300h クール&ブライト 4WD サンルーフ 10.3型純正ナビ 全周囲カメラ 革シート シートエアコン 衝突軽減 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーバックドア 三眼LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    437.6万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ クルコン/三眼LED/Bカメラ/RAYS/ドラレコ

    本体価格
    235.2万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 2年間距離無制限保証 パノラミックビューモニター スペアタイア付き

    本体価格
    440万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 赤革 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー  三眼LEDオートライト メーカーナビ/フルセグ/CD/DVD バック/サイドカメラ スマートキー/プッシュスタート パワーシート シートヒーター 純正18AW

    本体価格
    206.9万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 禁煙 純正SDナビ Bluetooth/DVD/Blu-ray/Miracast/フルセグTV 全方位カメラ レクサスセーフティ 本革シート 三眼LEDオートライト レーダークルーズ パワーバックドア シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    325.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ・白本革シート・ワンオーナー・デジタルインナー・パノラミックビュー

    本体価格
    629.2万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 

    本体価格
    324万円

  • レクサス NX 350h バージョンL /14インチディスプレイオーディオプラス(Bluetooth フルセグTV)ワンオーナー/セーフティシステムプラス/パノラミックビューモニター/前席パワーシート/全席シートヒーター/3眼LEDヘッドランプ/オートライト/禁煙車

    本体価格
    530.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ 前後ドラレコ セーフティシステムプラス デジタルインナーミラ オレンジキャリパー 三眼フルLED ナビ フルセグTV パノラミックモニター 黒革シート パワーバックドア ETC2.0 HUD

    本体価格
    665.4万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック SRX アニバ-サリ-エディション20台限定車黒革SR 4WDヤナセ正規ディ-ラ-車ワンオ-ナ-SDナビ

    本体価格
    115万円

  • キャデラック SRX 3.6 スポーツパッケージ 4WD 正規D車 本革 20インチAW ナビTV Bカメラ

    本体価格
    98万円

関東
470
422.7万円
関西
406
411.6万円
東海
495
422.1万円
北海道
96
363.6万円
九州
285
401万円
東北
94
374.7万円
北陸・甲信越
122
352.1万円
中国
91
431.1万円
四国
33
358.9万円
地域別台数
関東
2
106.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとSRXのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   キャデラック  SRX
455万円772.5万円 新車時価格 648.5万円758.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1850×1710  他
2393~2487 排気量(cc) 3564~4564
185~279 最高出力(馬力) 258~324
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.3~6.7km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

高級セダンとSUVのクロスオーバー

CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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