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SクラスとSRXを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   キャデラック  SRX
VS
49.9万円2058万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 115万円
SRXの相場表を見る
712 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン 黒革シート/社外カールソン20AW/ローダウン/トランクスポイラー/パノマミックスライディングルーフ/純正ナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth/ETC/ヘッドアップディスプレイ/

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 e ロング AMGライン プラス S560eロング(5名) 8年12月まで保証 AMGラインプラスパッケージ レーダーセフティパッケージ パノラミックスライディングルーフ プレッシャポイント機能 ダブルパルス機能

    本体価格
    399万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d AMGライン プラス ディーゼルターボ 

    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 後期型 ガレージ保管  点検記録簿20枚

    本体価格
    279万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 エアサスALL交換済 Gコーティング施工済

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 白革/左ハンドル/ワンオーナー/ANGラインPKG/ベーシックPKG/ドライバーズPKG/パノラマスライディングルーフ/ブルメスターサウンド/HUD/BSM/ETC/全方位カメラ/アンビエントライト/パフューム/ディーラー記録簿あり

    本体価格
    1068万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ AMGライン AMG19アルミ フルエアロ レザーシートヒーター ベンチレーター パワーシート マルチコントロールシートバック セーフティーPKG キーレスゴー HUデスプレイ オートクローザードア トランク

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス ハイブリッド ロング 正規ディーラー車 左ハンドル 後期S63スタイル フロントカーボンスポイラー サンルーフ S63後期テールランプ カーボントランクスポイラー カーボンリアディフューザー サンルーフ

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGライン

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス 2年保証 レザーEXCP ベーシックP レーダーセーフティP 後期 パノラマサンルーフ 革 ベンチレーター リラクゼーション機能 ブルメスター HUD AMGエアロ20AW フットトランク ナビTV 360カメラ

    本体価格
    458万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック SRX アニバ-サリ-エディション20台限定車黒革SR 4WDヤナセ正規ディ-ラ-車ワンオ-ナ-SDナビ

    本体価格
    115万円

関東
284
591.1万円
関西
141
567.4万円
東海
139
605万円
北海道
16
428.7万円
九州
47
519万円
東北
14
601.1万円
北陸・甲信越
13
436.2万円
中国
37
633.2万円
四国
21
309.2万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SクラスとSRXのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   キャデラック  SRX
1293万円2656万円 新車時価格 648.5万円758.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1850×1710  他
2924~3982 排気量(cc) 3564~4564
330~503 最高出力(馬力) 258~324
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.3~6.7km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

高級セダンとSUVのクロスオーバー

CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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