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クラウンとSRXを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとSRXの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   キャデラック  SRX
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 98万円115万円
SRXの相場表を見る
1636 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 純正ナビ/フルセグ/全方位カメラ/ドライブレコーダー/デジタルインナーミラー/BSM/パワーシート/シートメモリー/本革シート/全席シートエアコン/ステアリングヒーター/ワイヤレス充電/追従型クルーズコントロール

    本体価格
    541.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 禁煙車 パノラミックビュー HUD BSM

    本体価格
    357.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ (CD/フルセグ/Bluetooth) ETC

    本体価格
    367万円

  • トヨタ クラウン ロイヤルサルーン クレーガー15インチホイール

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 追従クルーズコントロール LEDヘッドライト オートハイビーム パワーシート パドルシフト 前方ドライブレコーダー ETC2.0 オートライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    352.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    323万円

  • トヨタ クラウン 2.0 S Cパッケージ 純正ナビ フルセグ ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    190.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC2.0/ABS

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S セーフティパッケージプラス ローダウン(純正サス有) ナビ ETC車載器 バックガイドモニター アクティブクルーズ 電動シート シートヒータ スマートキー

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック SRX アニバ-サリ-エディション20台限定車黒革SR 4WDヤナセ正規ディ-ラ-車ワンオ-ナ-SDナビ

    本体価格
    115万円

  • キャデラック SRX 3.6 スポーツパッケージ 4WD 正規D車 本革 20インチAW ナビTV Bカメラ

    本体価格
    98万円

関東
473
362.8万円
関西
271
374.8万円
東海
292
341.4万円
北海道
84
352.1万円
九州
202
369.8万円
東北
110
364万円
北陸・甲信越
68
361.7万円
中国
106
362.1万円
四国
30
358.3万円
地域別台数
関東
2
106.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとSRXのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   キャデラック  SRX
730万円910万円 新車時価格 648.5万円758.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4965×1850×1710  他
2487 排気量(cc) 3564~4564
182~185 最高出力(馬力) 258~324
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.3~6.7km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

高級セダンとSUVのクロスオーバー

CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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