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クラウンアスリートとSRXを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとSRXの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   キャデラック  SRX
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 82万円115万円
SRXの相場表を見る
1552 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 前席パワーシート サイド&バックカメラ 純正HDDナビ USB&BT フルセグTV オートクルーズ 社外ステアリング クリアランスソナー 社外18AW ヒーター付ウィンカーミラー トランククローザー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 

    本体価格
    269万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 全国1年保証/オプション18インチAW/黒本革/シートヒーター/ベンチレーション/パワーシート/レーダークルーズ/純正HDDナビ/バックカメラ/Bluetooth/フルセグ/ATハイビーム/ヘッドライトウォッシャー/シートメモリー

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC DVD Bluetooth クルーズコントロール Rソナー HIDヘッドランプ 社外20インチAW 社外エアロ パワーシート

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 サンルーフ・車高調・WORK19インチアルミ・社外エアロ・パワーシート

    本体価格
    83万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    94万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S WORKシュヴァート20AW タナベ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト クリアランスソナー クルーズコントロール

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期型 黒革エアーシート BADXロクサーニ20AW フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート クリアランスソナー HIDライト

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純正メーカーHDDナビ サイドバックカメラ クルーズコントロール エアロ

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ワンオーナー/社外18AW/CDオーディオ/カセット/HID/フォグ/ヒルスタートアシスト/ABS/ETC/電動格納ミラー/スマートキー/スペアキー

    本体価格
    48.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック SRX アニバ-サリ-エディション20台限定車黒革SR 4WDヤナセ正規ディ-ラ-車ワンオ-ナ-SDナビ

    本体価格
    115万円

  • キャデラック SRX 4.6 4WD 4.6L 4WD 7人 正規ディーラー車 サンルーフ レザーシート 社外マフラー 社外SDナビ/フルセグ/BTA バックカメラ ETC ドラレコ前後 純正20AW HIDヘッド F&Bフォグ パワーシート&シートヒーター V8

    本体価格
    82万円

関東
486
165.6万円
関西
300
204.2万円
東海
224
166万円
北海道
87
174.9万円
九州
191
167.4万円
東北
71
185.1万円
北陸・甲信越
65
192万円
中国
84
173.7万円
四国
44
174.2万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
1
82万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

クラウンアスリートの中古車を探す

SRXの中古車を探す

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クラウンアスリートとSRXのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   キャデラック  SRX
357万円618.3万円 新車時価格 648.5万円758.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1850×1710  他
1998~3456 排気量(cc) 3564~4564
178~315 最高出力(馬力) 258~324
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.3~6.7km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

高級セダンとSUVのクロスオーバー

CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンアスリートの中古車は1552台、SRXの中古車は2台掲載しています。
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