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SAIとSTSを比較! - みんなの比較車種

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SAIとSTSの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   キャデラック  STS
VS
28万円185万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 62万円79万円
STSの相場表を見る
248 中古車掲載台数 2
  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビ Bluetooth フルセグテレビ バックカメラ ステアリングリモコン ETC パワーシート LEDヘッドライト オートライト 純正16インチAW 純正フロアマット プッシュスタート

    本体価格
    125.6万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ SAI (ベース) 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 禁煙車 キセノンヘッドライト クルーズコントロール ETC 純正HDDナビ 地デジTV Bluetooth DVD再生 ミュージックサーバー AUX バックカメラ パワーシート 電動ポール ニー&カーテンエアバッグ

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Bカメラ 地デジ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ SAI SAI GA PKG ドラレコ ETC

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 車検2年 クルーズコントロール 横滑り防止装置 バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ツーリングセレクション クルーズコントロール バックカメラ 純正HDDナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth ETC プッシュスタート  メモリー付パワーシート オートエアコン 純正エアロ 電動リアサンシュード フロントカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 1年保証付き

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック STS 4.6 正規D車 左ハンドル サンルーフ 黒革シート BOSEプレミアムサウンド 純正ナビ 後席モニター クルーズコントロール ETC キーレス プッシュスタート 純正アルミホイール オートライト

    本体価格
    79万円

  • キャデラック STS 4.6 正規D車/左H/V8エンジン/ナビ/シートヒーター/スマートキー/ETC

    本体価格
    62万円

関東
58
93.4万円
関西
33
78.1万円
東海
33
79万円
北海道
4
75.3万円
九州
67
98.3万円
東北
20
93.4万円
北陸・甲信越
14
91.2万円
中国
8
81.8万円
四国
11
105.6万円
地域別台数
関東
2
70.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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SAIとSTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   キャデラック  STS
321万円437万円 新車時価格 658万円1075万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1455  他
2362 排気量(cc) 3564~4564
150 最高出力(馬力) 257~446
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 5.9~8.1km/L

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

駆動方式が変わりキャラ一変

セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート&サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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