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アクセラスポーツとDTSを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   キャデラック  DTS
VS
15.8万円185万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 93.8万円238万円
DTSの相場表を見る
518 中古車掲載台数 5
  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード エンケイ18AWエアロパーツナビTVドラレコ

    本体価格
    137.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD ワンオーナー 純正SDナビ

    本体価格
    131.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 革パワーシート 前席シートヒーター ステアリングヒーター ナビ フルセグ/BT/DVD バックカメラ ドラレコ ETC2.0 ステリモ 電動パーキングB SCBS BSM ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    126.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ アイアクティブセンス 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 純正18インチアルミホイール 禁煙車 Bluetooth フルセグTV ETC LEDヘッドライト ミュージックサーバー 盗難防止装置

    本体価格
    49.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 6速MT レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正SDナビ フルセグTV 純正16インチアルミホイール 禁煙車 Bluetooth ETC HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    64万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー・ナビ・360モニタードラレコ

    本体価格
    118万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ TV ETC シートヒーター

    本体価格
    57万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ/BOSEスピーカー/Pシート/レーダークルーズコントロール/パドルシフト/レーンキープアシスト/スマートキー/プッシュスタート/シートヒーター/ETC車載器/ヘッドアップディスプレイ/オートライト

    本体価格
    76.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 1年保証 サンルーフ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 純正18インチアルミ 純正HIDヘッドライト オートライト ハーフレザーシート デュアルエアコン 電動シート シートヒーター左右 純正ナビ

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 禁煙車 TEIN車高調 柿本マフラー SBS/SCBS スマートキー フルセグ対応メモリーナビ BTオーディオ バックカメラ レーダークルーズコントロール スマートブレーキサポート

    本体価格
    100.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    93.8万円

関東
196
88.3万円
関西
58
94万円
東海
76
84.1万円
北海道
27
99.7万円
九州
42
87.6万円
東北
39
98.5万円
北陸・甲信越
29
100.4万円
中国
38
98.8万円
四国
13
89.8万円
地域別台数
関東
3
152.5万円
関西
1
233万円
東海
1
93.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラスポーツとDTSのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   キャデラック  DTS
171.2万円331万円 新車時価格 840万円885万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
1496~2188 排気量(cc) 4564
105~175 最高出力(馬力) 295
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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