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DTSとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  DTS   トヨタ  サイノス
VS
72万円295万円
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中古車相場 49.9万円74.8万円
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5 中古車掲載台数 2
  • キャデラック DTS 4.6 ストラーダナビ バックカメラ

    本体価格
    72万円

  • キャデラック DTS リムジン リムジン

    本体価格
    255万円

  • キャデラック DTS プラチナ 

    本体価格
    109万円

  • キャデラック DTS 4.6 

    本体価格
    77万円

  • キャデラック DTS プラチナ サンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    295万円

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  • トヨタ サイノス 1.5ベータ 5Eエンジン   T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 5速MT ブラックメタリック 深溝タイヤ

    本体価格
    74.8万円

関東
1
295万円
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163.5万円
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1
109万円
北陸・甲信越
0
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0
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1
77万円
地域別台数
関東
2
62.4万円
関西
0
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東海
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北海道
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DTSとサイノスのカタログ情報を比較する

キャデラック  DTS   トヨタ  サイノス
840万円885万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
5300×1905×1480 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
4564 排気量(cc) 1331~1496
295 最高出力(馬力) 85~110
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
6.6km/L 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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