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エスカレードと500eカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードと500eカブリオレの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   アバルト  500eカブリオレ
VS
49万円1555.9万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 373万円517万円
500eカブリオレの相場表を見る
199 中古車掲載台数 11
  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD AKGスピーカー パノラマサンルーフ

    本体価格
    1028万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 1ナンバー 4WD リフトUP 24inchホイール

    本体価格
    150万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

    本体価格
    138万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規D車 黒革 リアモニタ- TV 純正22AW

    本体価格
    738万円

  • キャデラック エスカレード 新車並行 26インチホイール 

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 1オナ TV ドラレコ付きデジタルミラー

    本体価格
    1458万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

    本体価格
    158.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 弊社デモカーHUDサンルーフAKGサウンド

    本体価格
    1400万円

  • キャデラック エスカレード ESV プレミアム ロング 後席モニター シートH&C ドラレコ

    本体価格
    650万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 全方位モニタ 後席モニタ 電サイドステップ

    本体価格
    450万円

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  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 弊社デモカー 保証継承 ナビ TV ETC

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    399.9万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ ETC2.0 CarPlay シートヒーター 禁煙

    本体価格
    373万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 元試乗車 電気自動車 オープンモデル

    本体価格
    454.3万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ EV(普通/急速)電動ルーフLED地デジ 認中

    本体価格
    418万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ ローダウン HALスプリング

    本体価格
    490万円

  • アバルト 500eカブリオレ Turismo カブリオレ 

    本体価格
    517万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 

    本体価格
    418.8万円

  • アバルト 500eカブリオレ スコーピオニッシマ 30台限定車 エンジンサウンドジェネレータ

    本体価格
    380.8万円

  • アバルト 500eカブリオレ Turismo カブリオレ 

    本体価格
    428万円

関東
63
643万円
関西
34
727万円
東海
51
343.7万円
北海道
6
500.8万円
九州
14
402.7万円
東北
6
552.5万円
北陸・甲信越
5
403.9万円
中国
13
832.2万円
四国
7
234.6万円
地域別台数
関東
4
422.2万円
関西
1
517万円
東海
1
454.3万円
北海道
0
---
九州
1
418.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
397.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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エスカレードと500eカブリオレのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   アバルト  500eカブリオレ
1490万円1810万円 新車時価格 645万円660万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
6156 排気量(cc) ---
416 最高出力(馬力) 155
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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