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エスカレードとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  エスカレード   アウディ  R8スパイダー
VS
37.4万円1980万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 728.3万円2330万円
R8スパイダーの相場表を見る
222 中古車掲載台数 14
  • キャデラック エスカレード ESV リフトアップ HIGH FORGED22 GIBSONマフラー 革シート サンルーフ

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード 6人 24インチアルミ 

    本体価格
    149.6万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 希 少 ロングボディー AFM搭載 電動サイドステップ ドリンククーラー&ヒーター 1ナンバー登録車 サンルーフ

    本体価格
    274万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 1年保証付 正規D車 黒革 サンルーフ ETC

    本体価格
    698万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD キャデラック認定中古車 正規ディーラー車 セーブルブラック ジェットブラックレザー 416psV8OHV AKG36スピーカー 38インチディスプレイ パノラマルーフ 冷蔵庫 シートマッサージ ナイトビジョン 会話支援

    本体価格
    1248万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 2004キャデラックエスカレード! 三井物産ディラー車! サンルーフ 本革シート 社外マフラー 社外24インチアルミ LEDテール V8サウンド

    本体価格
    88万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

    本体価格
    335万円

  • キャデラック エスカレード ラグジュアリー AWD 

    本体価格
    270万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 1年保証付 正規D車 ワンオーナー SR 黒革

    本体価格
    407万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD パノラマルーフ / 全周囲カメラ / 38インチOLEDディスプレイ / / シートマッサージ / アダプティブクルーズ / 車線逸脱防止機能 / 衝突軽減ブレーキ / ETC

    本体価格
    1038万円

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    応談

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    1149万円

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    本体価格
    応談

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    2130万円

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    本体価格
    2290万円

関東
77
703.5万円
関西
38
831.9万円
東海
56
456.4万円
北海道
14
609.4万円
九州
10
598.5万円
東北
5
709.8万円
北陸・甲信越
5
407.5万円
中国
11
874.3万円
四国
6
253.7万円
地域別台数
関東
5
2081.7万円
関西
3
728.3万円
東海
2
1739.5万円
北海道
0
---
九州
2
1384万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2168万円

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エスカレードとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   アウディ  R8スパイダー
1490万円1995万円 新車時価格 2618万円3337万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
6156 排気量(cc) 5204
416 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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