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エスカレードとM6を比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとM6の中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   BMW  M6
VS
49万円1578万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 265万円978万円
M6の相場表を見る
202 中古車掲載台数 23
  • キャデラック エスカレード ホワイト スポーツ エディション 4WD 1オナ 黒革 AKG38サウンド 電動ステップ

    本体価格
    1448万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ESV/アイボリー本革/15テール/アルパイン

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD ワンオーナー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    1180万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 1ナンバー レグザーニ26インチアルミ

    本体価格
    99万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 2015年新車並行 ネクストネイションエアロ

    本体価格
    681.8万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ エディション 4WD 限定車/SR/リアエンタ-テイメント/純正AW有

    本体価格
    798万円

  • キャデラック エスカレード EXT ピックアップトラック1ナンバー登録V8 

    本体価格
    119万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 正規D車 1オーナー ドラレコ ETC

    本体価格
    1398万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ESV 26AWタイヤ新品 ナビTVDSRカメラ

    本体価格
    208万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 1ナンバー登録車

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • BMW M6  レーダー探知機 ETC 5MT

    本体価格
    978万円

  • BMW M6 クーペ 左H 弊社EGヘッドOH整備実績 5MT/SR/貼替赤革/BBS/BIL足&H&R/キーレス

    本体価格
    1380.8万円

  • BMW M6  シャドーライン

    本体価格
    応談

  • BMW M6  

    本体価格
    1250万円

  • BMW M6 4.4 OP20AW 白革 カーボンフロントグリル

    本体価格
    362万円

  • BMW M6 5.0 

    本体価格
    265万円

  • BMW M6 5.0 V10 本革

    本体価格
    335万円

  • BMW M6 4.4 ワンオーナー/メリノレザー/ナイトビジョン

    本体価格
    498万円

  • BMW M6 コンペティション パッケージ カーボンブレーキ フルレザーメリノ後期型

    本体価格
    498万円

  • BMW M6 4.4 20AW ローダウン コンフォートパッケージ

    本体価格
    313万円

関東
64
596.1万円
関西
38
774.7万円
東海
47
459.1万円
北海道
13
483.8万円
九州
13
303.4万円
東北
8
525.4万円
北陸・甲信越
6
147.5万円
中国
7
1111.3万円
四国
6
246.4万円
地域別台数
関東
8
675.1万円
関西
4
564.7万円
東海
8
401.1万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

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エスカレードとM6のカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   BMW  M6
1490万円1800万円 新車時価格 1695万円2321万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
6156 排気量(cc) 4394
416 最高出力(馬力) 560~600
4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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