| キャデラック エスカレード | ＢＭＷ 6シリーズグランクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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49万円～1578万円
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中古車相場 |
88万円～480万円
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| 202台 | 中古車掲載台数 | 81台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| キャデラック エスカレード | ＢＭＷ 6シリーズグランクーペ | |
|---|---|---|
| 1490万円～1800万円 | 新車時価格 | 986万円～1485万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 5400×2065×1930 | 全長x全幅x全高(mm) | 5010×1895×1390 |
| 6156 | 排気量(cc) | 2979～4394 |
| 416 | 最高出力（馬力） | 320～450 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求 キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps／最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。（2020.11） |
解説 |
エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ 活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース（それに伴い全長）を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps／最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps／450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。（2012.6） |
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![ＢＭＷ 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 車高調・サンルーフ・黒革シート・21AW]](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/245/947/U00045245947/U00045245947_003S.JPG)
