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エスカレードと500eを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  エスカレード   フィアット  500e
VS
49万円1498万円
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中古車相場 265万円489.9万円
500eの相場表を見る
205 中古車掲載台数 22
  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規ディーラー車

    本体価格
    568万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ エディション 4WD 限定車/SR/リアエンタ-テイメント/純正AW有

    本体価格
    798万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 

    本体価格
    138万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD ZERODESIGNエアロKIT SKYFORGED26AW

    本体価格
    1298万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 1オナ TV ドラレコ付きデジタルミラー

    本体価格
    1468万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規ディーラー車 ナビDTV 純正アルミ

    本体価格
    638万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 正規ディーラー車 サンルーフ

    本体価格
    1280万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

    本体価格
    275万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD プラチナム 後期モデル 1ナンバー

    本体価格
    253万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD プラチナム 新車並行車

    本体価格
    313万円

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  • フィアット 500e Icon 

    本体価格
    368万円

  • フィアット 500e アイコン 純正ナビ CarPlay ETC2.0 ガラスルーフ

    本体価格
    399万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 コネクテッドナビ 後カメラ

    本体価格
    381.9万円

  • フィアット 500e ポップ 元試乗車 専用シート アイシン製ナビ

    本体価格
    376.6万円

  • フィアット 500e オープン 

    本体価格
    348.2万円

  • フィアット 500e ポップ 弊社試乗車・ETC

    本体価格
    265万円

  • フィアット 500e アイコン 

    本体価格
    489.9万円

  • フィアット 500e アイコン ACC 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ Carplay

    本体価格
    423.8万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    381.9万円

  • フィアット 500e ポップ 元代車 専用シート アイシン製ナビ

    本体価格
    318.8万円

関東
67
592.8万円
関西
37
748.6万円
東海
48
402.2万円
北海道
13
483.8万円
九州
13
364.2万円
東北
9
539.6万円
北陸・甲信越
6
147.5万円
中国
6
1168万円
四国
6
246.4万円
地域別台数
関東
8
370.4万円
関西
5
455.1万円
東海
2
347.7万円
北海道
1
338万円
九州
0
---
東北
2
363.1万円
北陸・甲信越
3
358.7万円
中国
1
318.9万円
四国
0
---

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500eの中古車を探す

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エスカレードと500eのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   フィアット  500e
1490万円1800万円 新車時価格 450万円553万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
6156 排気量(cc) ---
416 最高出力(馬力) 118
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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