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エスカレードとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとウラカンスパイダーの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
49万円1578万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 2450万円6770万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
198 中古車掲載台数 37
  • キャデラック エスカレード ESV プラチナムヘッド 社外4本出しマフラー

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレード ベースグレード 1ナンバー 黒革 サンルーフ AWD

    本体価格
    168万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD SKYFORGED26AW ZERODESIGNエアロ

    本体価格
    1498万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD LEDヘッドライト 8ナンバー2010年プラチナムLEDヘッド

    本体価格
    185万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

    本体価格
    170万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 1ナンバー登録

    本体価格
    129.8万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD LEXANI24インチアルミ 1ナンバー登録車

    本体価格
    185万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD アダプティブコントロール AKGサウンド

    本体価格
    1098万円

  • キャデラック エスカレード ベースグレード ESV 社外AW/マフラー レザーシート

    本体価格
    295万円

  • キャデラック エスカレード ラグジュアリー AWD 

    本体価格
    270万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD HYPER FORGED20&21AWローサスパワクラEBM

    本体価格
    2998万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) FSエアロ レッドレザー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) 純正エアロ フロントPPF

    本体価格
    3450万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) 正規D車/BCフォージド/ブリリアント

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) 有償色 Fリフト プロテクションフィルム

    本体価格
    2780万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD ディーラー車

    本体価格
    2780万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー ペルフォルマンテ(LDF) 4WD メタリック

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD BiancoIcarus

    本体価格
    3795万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー ペルフォルマンテ(LDF) 4WD 

    本体価格
    4640万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD LP610-4

    本体価格
    応談

関東
63
578.3万円
関西
38
779.8万円
東海
47
486.7万円
北海道
13
483.8万円
九州
12
318.4万円
東北
8
534.4万円
北陸・甲信越
5
149万円
中国
6
1040.4万円
四国
6
246.4万円
地域別台数
関東
22
3826.6万円
関西
5
3914.5万円
東海
6
3015万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
4460万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2780万円
四国
1
2750万円

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エスカレードとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
1490万円1800万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
6156 排気量(cc) 5204
416 最高出力(馬力) 580~640
4WD 駆動方式 4WD、MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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