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エブリイとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとエスカレードの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   キャデラック  エスカレード
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 49万円1585万円
エスカレードの相場表を見る
3980 中古車掲載台数 200
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ SWKコンプリートカー

    本体価格
    167万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD バックカメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 両側スライドドア/オートマ車

    本体価格
    21万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ブレーキサポート 4速インパネオートマ

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD パートタイム4WD Bカメラ 純正ナビ

    本体価格
    150.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD キーレス CD 両側スライドドア パワステ

    本体価格
    133万円

  • スズキ エブリイ PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 障害物センサースマートキーレーンアシスト

    本体価格
    159.8万円

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    458万円

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    本体価格
    1378万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 2008年登録車両/08モデル/ETC/本革

    本体価格
    178万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

    本体価格
    164.8万円

  • キャデラック エスカレード 8ナンバー登録 ラグジュアリーp 整備済み車両

    本体価格
    90万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 社外メモリーナビ フリップダウン

    本体価格
    245.8万円

関東
1075
101.1万円
関西
651
103.7万円
東海
455
105.3万円
北海道
159
109.4万円
九州
583
101.5万円
東北
390
122.9万円
北陸・甲信越
239
109万円
中国
256
99.2万円
四国
172
103.9万円
地域別台数
関東
61
646.5万円
関西
35
743.1万円
東海
52
343.8万円
北海道
7
717.6万円
九州
14
300.6万円
東北
6
552.5万円
北陸・甲信越
5
403.9万円
中国
13
832.2万円
四国
7
234.6万円

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エブリイとエスカレードのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   キャデラック  エスカレード
92.3万円181.9万円 新車時価格 1490万円1810万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
658 排気量(cc) 6156
46~64 最高出力(馬力) 416
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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