キャデラック エスカレード | トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ | |
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VS | ||
49万円~1555.9万円
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中古車相場 |
509.8万円~989.8万円
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199台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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キャデラック エスカレード | トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ | |
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1490万円~1810万円 | 新車時価格 | 350万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ピックアップトラック |
5400×2065×1930 | 全長x全幅x全高(mm) | 5270×1770×1950 |
6156 | 排気量(cc) | 3955 |
416 | 最高出力(馬力) | 231 |
4WD | 駆動方式 | 4WD |
7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求 キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11) |
解説 |
日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様 ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8) |
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