| キャデラック デ・ビル | フィアット ウーノ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
413.9万円～798万円
デ・ビルの相場表を見る |
中古車相場 |
98万円
ウーノの相場表を見る |
| 5台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| キャデラック デ・ビル | フィアット ウーノ | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 219万円～248万円 |
| --- | ボディタイプ | ハッチバック |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 3650×1550×1420 他 |
| --- | 排気量(cc) | 999～1498 |
| --- | 最高出力（馬力） | 45～105 |
| --- | 駆動方式 | FF |
| --- | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
| --- | 解説 |
多彩なラインナップを誇るコンパクトハッチ 1982（S57）年にショーデビューを飾り、1983（S58）年初頭から販売された1980年代のベストセラーコンパクトハッチバック。エクステリアデザインはジウジアーロ率いるイタルデザインだ。3ドアおよび5ドアが用意され、日本にも数多くのバリエーションが輸入された。最もベーシックな1Lの45ファイアにはじまり、1.1Lの60S、1.1Lのちに1.4Lのセレクタ（CVTモデル）、1.3Lのちに1.4Lのターボi.e.、上級バージョンの1.3Lの70SLや1.5Lの75SXまで、そのラインナップは豊富だ。アバルト仕様にカスタマイズされたアバルト1300ターボは、シャーシ性能を上回るエンジンパワーで、正真正銘のじゃじゃ馬ホットハッチであった。1990（H2）年にフロントグリルを中心としたマイナーチェンジを受けている。（1990.2） |
デ・ビルとウーノの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！デ・ビルとウーノの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではデ・ビルの中古車は5台、ウーノの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
