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ISとデ・ビルを比較! - みんなの比較車種

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ISとデ・ビルの中古車情報を比較する

レクサス  IS   キャデラック  デ・ビル
VS
24.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 950万円
デ・ビルの相場表を見る
1016 中古車掲載台数 2
  • レクサス IS 300h 純正SDナビ バックカメラ クルコン LED ETC

    本体価格
    164.2万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 赤革シート・純正ナビ・地デジ・Bluetooth・バックモニター・ドラレコ・ブラインドスポットモニター・レーダークルーズコントロール・運転席シートメモリー・前席パワーシート・パドルシフト・前席シートエアコン

    本体価格
    188万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII ムーンルーフ セーフティシステムプラス 純正10.3インチナビ パノラミックビュー ハーフレザー メモリー付パワーシート シートベンチレーション ブラインドスポット 純正19インチBBS製AW 禁煙車

    本体価格
    490.7万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正ナビ フルセグTV 禁煙車 バックカメラ 白革シート シートエアコン クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正アルミホイール パワーシート Bluetooth接続 プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    144.4万円

  • レクサス IS 300h 初売り   レーダークルーズコントロール・ハーフレザーシート・ナビ・TV・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・パワーシート

    本体価格
    116.5万円

  • レクサス IS 250 バージョンL /黒革エアシート/禁煙/ナビ/バックカメラ/HID/ドライブレコーダー/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/DVD再生

    本体価格
    66.7万円

  • レクサス IS 200t バージョンL TOM'Sマフラー/社外17AW/ブラインドスポットモニター/Iストップ/革シート/シートエアコン&ヒーター/ハンドルヒーター/ナビ・フルセグ/バックカメラ/DVD/ドラレコ

    本体価格
    157万円

  • レクサス IS 300h ユーザー買取車 純正ナビ Bカメラ ドラレコ クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター ハンドルヒーター ETC Fスポーツ純正18AW LEDヘッドライト 前側フォグ ハーフレザーシート

    本体価格
    72.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車/整備記録簿6枚/サンルーフ/黒本革/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/SDマルチナビ/カラーバックモニター/DVD&Blu-ray再生可/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    183万円

  • レクサス IS 250 1年保証付 ダウンサス フォグランプ(3色) スポイラー バックカメラ 盗難防止システム 衝突安全ボディー 横滑り防止装置 プッシュスタート

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 国内ワンオーナー/新規登録車/ハイドロ歴なし/フルオリジナル車両

    本体価格
    950万円

  • キャデラック デ・ビル キャデラックデビル 

    本体価格
    応談

関東
321
297.7万円
関西
169
300.9万円
東海
184
287万円
北海道
31
273.6万円
九州
133
290.7万円
東北
48
270.4万円
北陸・甲信越
56
293.7万円
中国
56
280.3万円
四国
18
229.1万円
地域別台数
関東
1
950万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISとデ・ビルのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   キャデラック  デ・ビル
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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