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LSとデ・ビルを比較! - みんなの比較車種

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LSとデ・ビルの中古車情報を比較する

レクサス  LS   キャデラック  デ・ビル
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 810万円
デ・ビルの相場表を見る
736 中古車掲載台数 2
  • レクサス LS 460 バージョンS ETC バックカメラ シートエアコン ナビ

    本体価格
    55万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ純正HDDナビ全方位カメラレクサスセーフティシステムデジタルインナーミラーヘッドアップディスプレイ赤革シートパワートランクステアリングヒーターパドルシフト取扱説明書スペアキー×2

    本体価格
    554.1万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ フルエアロ マークレビンソン 本皮 3眼LEDヘッドライト 車検令和9年12月 パワートランク ハンドルヒーター HDDナビ Bluetooth DVD再生 テレビキット クリアランスソナーオットマン

    本体価格
    141万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 禁煙車 L-ANILINE茶革シート マークレビンソン リアエンター 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 3眼LEDヘッドライト シーケンシャルウィンカー 電動リアゲート シートベンチレーション

    本体価格
    501.2万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 4WD/ハイブリット/全周囲カメラ/革シート/シートヒーター・エアコン/ETC/ヘッドアップディスプレー/パワートランク/パワーシート/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/

    本体価格
    417万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 後席モニター/マークレビンソンサウンド/デジタルインナーミラー/黒革電動シート/前後席エアシート/シートヒーター/レーダークルコン/PCS/BSM/レーンアシスト/オートハイビーム/純正ナビ/地デジ

    本体価格
    498.8万円

  • レクサス LS 500 バージョンL マークレビンソン/ムーンルーフ/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/メモリー機能付パワーシート/シートエアコン/純正20インチアルミ

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ プリクラッシュ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    176万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期型 白革エアーシート サンルーフ AIMGAINエアロ エアサスコントローラー付 トラフィックスター20インチ 新品タイヤ ウィンカーミラー HDDナビ DVD再生 地デジ Bluetooth接続 クリアランスソナー

    本体価格
    218万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 1年保証 禁煙 サンルーフ 黒本革 ワークホイール エアサス

    本体価格
    189.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 国内ワンオーナー/新規登録車/ハイドロ歴無/フルオリジナル車両/

    本体価格
    810万円

  • キャデラック デ・ビル キャデラックデビル 

    本体価格
    応談

関東
283
395.9万円
関西
127
457.4万円
東海
114
460.5万円
北海道
24
437.4万円
九州
99
420.7万円
東北
22
387.8万円
北陸・甲信越
27
285.9万円
中国
28
337.5万円
四国
12
425.4万円
地域別台数
関東
1
810万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとデ・ビルのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   キャデラック  デ・ビル
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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