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デ・ビルとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  デ・ビル   日産  ブルーバードハードトップ
VS
413.9万円798万円
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中古車相場 55万円79.8万円
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5 中古車掲載台数 4
  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 全塗装・シート張替・リアスクリーン張替

    本体価格
    798万円

  • キャデラック デ・ビル デビル コンバーチブル 

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビル 62y デビル クーペ 

    本体価格
    413.9万円

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 472ciエンジン・MSD 6AL・ハイドロ歴無し

    本体価格
    798万円

  • キャデラック デ・ビル デビルコンバーチブル 内装ブラン 幌NEW白 ガラスウィンドウ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    400万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ SSS X-2 4ドアハードトップ・昭和63年式

    本体価格
    79.8万円

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413.9万円
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四国
0
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地域別台数
関東
2
227.5万円
関西
1
79.8万円
東海
1
420万円
北海道
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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中国
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デ・ビルとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

キャデラック  デ・ビル   日産  ブルーバードハードトップ
--- 新車時価格 151.1万円299.8万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
--- 排気量(cc) 1809~1998
--- 最高出力(馬力) 67~205
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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