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スカイラインクロスオーバーとデ・ビルを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクロスオーバーとデ・ビルの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   キャデラック  デ・ビル
VS
33.7万円238万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 810万円
デ・ビルの相場表を見る
42 中古車掲載台数 2
  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP /追従クルコン/衝突軽減/全方位カメラ/コーナーセンサ/黒暖革パワーシート/シートメモリー/HIDオートライト/フォグ/ETC/純18AW/23yタイヤ/インテリキ×2/BT接続/フルセグTV/BOSE/DVD再生/ETC/取説記録簿/

    本体価格
    67万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD フルノーマル 走行6.6万km VQ37VHR V6DOHC+7AT 純正ナビ フルセグ アラウンドビュー 黒革シート パワーシート&ヒーター HID BOSEサウンド 純正18AW インテリキー

    本体価格
    125万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP /全方位カメラ/Bluetooth/フルセグ/DVD再/BOSEサウンド/CD録音/バックカメラ/ETC/HIDオートライト/フォグ/純正18AW/25yBSタイヤ/2列目自動格納/暖黒革パワーシート/全方向ドラレコ/MTモード付AT/

    本体価格
    76万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 

    本体価格
    52万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP サンルーフ 純正ナビ アラウンドビューモニター 黒レザー BOSE ビルトインETC シートヒーター ルーフレール メモリシート 純正アルミホイール スマートキー オートライト HIDライト 地デジ

    本体価格
    115.7万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT サンルーフ 純正ナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    78万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 新車から全記録簿付き ブラウンレザー 左右シートヒーター アラウンドビューモニター プッシュスタート フルセグ ETC メモリーパワーシート BSスタッドレス装着

    本体価格
    62万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 検10.2  ナビ BSカメラ スマキー ETC

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 第3者機関AIS鑑定書付き 禁煙車 黒革シート シートヒーター 純正ナビ アラウンドビューモニター BOSEサウンドシステム ETC パワーシート インテリジェントキー 樹脂コーティング済み

    本体価格
    56万円

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  • キャデラック デ・ビル キャデラックデビル 

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 国内ワンオーナー/新規登録車/ハイドロ歴無/フルオリジナル車両/

    本体価格
    810万円

関東
21
82.2万円
関西
5
78.6万円
東海
7
132.9万円
北海道
2
73万円
九州
1
79.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
76.9万円
中国
1
75.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
810万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スカイラインクロスオーバーとデ・ビルのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   キャデラック  デ・ビル
420万円546.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.7km/L 10.15モード燃費 ---

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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