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ハスラーとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとエスカレードEXTの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   キャデラック  エスカレードEXT
VS
18万円276万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 80万円388万円
エスカレードEXTの相場表を見る
8863 中古車掲載台数 17
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 両席シートヒーター ステアリングリモコン

    本体価格
    136万円

  • スズキ ハスラー J STYLE オーディオレス 

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 衝突被害軽減ブレーキ ブルートゥースナビ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD レンタアップ 衝突軽減サポート 社外ナビ

    本体価格
    168万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全方位カメラ ナビDTV BT ETC

    本体価格
    153万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 8インチナビETCドラレコバックカメラ

    本体価格
    165万円

  • スズキ ハスラー 660FリミテッドII メモリーナビ・フルセグ・ETC

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 全方位カメラ付ナビ

    本体価格
    182万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD ブレーキサポート リフトアップ

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 9インチナビ 全方位モニター

    本体価格
    212.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD EXT カスタム ピックアップ 26AW

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD サンルーフ カワシート エンスタ

    本体価格
    158万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
    125万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ リフトアップ

    本体価格
    283.2万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD エスカレードEXT マッドスタイリング

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ECLIPSEナビフルセグBTオーディオ

    本体価格
    194.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 純正22AW・タイヤ交換済み・07モデル

    本体価格
    218万円

  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    80万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

    本体価格
    388万円

関東
1875
127.1万円
関西
1143
131.7万円
東海
1247
128.5万円
北海道
666
140.7万円
九州
1371
124.6万円
東北
881
135.3万円
北陸・甲信越
606
129.4万円
中国
675
129.3万円
四国
399
123.2万円
地域別台数
関東
3
220.3万円
関西
2
301.3万円
東海
9
197万円
北海道
2
141.5万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスカレードEXTの中古車を探す

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ハスラーとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   キャデラック  エスカレードEXT
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 6200
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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