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CTSスポーツワゴンとギブリを比較! - みんなの比較車種

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CTSスポーツワゴンとギブリの中古車情報を比較する

キャデラック  CTSスポーツワゴン   マセラティ  ギブリ
VS
66万円99.8万円
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中古車相場 137万円1350万円
ギブリの相場表を見る
2 中古車掲載台数 204
  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    66万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム ユーザー様直接仕入れ 黒革シート パワーシート シートヒーター ベンチレーション 純正ナビ バックカメラ BOSEスピーカー パワーバックドア HIDヘッドライト 純正18インチAW クルコン ETC

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ トライコートパールシェントペイント(特別色) ネリッシモカーボンPKG 21インチOPホイール インテリアカーボンPKG ツーリングPKG B&Wサラウンド 電動SR ピエノフィオーレシート ベンチレーション EBM

    本体価格
    798万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 赤革 ヒーター サンルーフ 純正SDナビ Bluetooth Bカメラ クルーズコントロール アルカンタラルーフ BSM 自動Rゲート レッドキャリパー 純正20インチAW 2年保証

    本体価格
    275万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ・茶革パワーシート・シートヒーター・ナビ・フルセグTV・Bluteooth・USB・DVD再生・CD・ETC・バックカメラ・コーナーセンサー・HIDライト・19インチアルミホイル・スポーツモード

    本体価格
    234.9万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 赤本革 サンルーフ 20インチウラーノホイール シートヒーター付電動調整フロントシート イージーエントリーシステム ブラインドスポットアラート 電動トランク INOXスポーツペダル パドルシフト

    本体価格
    281.2万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 認定保証2年付 サンルーフ 20インチウラーノホイール ツーリングパッケージ 360度サラウンドカメラ 黒革 ライトブルーブレーキキャリパー ワイヤレスチャージャー トライデントステッチ

    本体価格
    472.3万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 本革シート|フェラーリ20インチアルミホイール|純正ナビ|フルセグTV|パワーメモリーシート|オートエアコン|ETC|ドライブレコーダー|レーダー探知機|エンジンスタートボタン|オートライト

    本体価格
    154.8万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ACC 赤革シート サンルーフ ナビ TV Bカメラ Bluetooth接続 レッドキャリパー パドルシフト シートヒーター 電動リアゲート 純正20インチAW 衝突軽減ブレーキ BSM LKA ドラレコ ETC

    本体価格
    394.9万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 社外マフラー/カーボンパーツ/バブリング/前後タイヤ新品

    本体価格
    451.3万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 

    本体価格
    251万円

  • マセラティ ギブリ ディーゼル ツーリングパック

    本体価格
    188万円

関東
1
99.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
66万円
地域別台数
関東
92
396.4万円
関西
46
464万円
東海
27
474.7万円
北海道
4
413.7万円
九州
13
382万円
東北
3
456.7万円
北陸・甲信越
4
429.3万円
中国
9
315.9万円
四国
6
466.2万円

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CTSスポーツワゴンとギブリのカタログ情報を比較する

キャデラック  CTSスポーツワゴン   マセラティ  ギブリ
515万円666.5万円 新車時価格 834万円2048万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4870×1850×1470 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
2997~3564 排気量(cc) 1998~3799
273~322 最高出力(馬力) 275~580
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
7.9~8.4km/L 10.15モード燃費 ---

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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