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プロボックスバンとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
267円415.8万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 66万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
1235 中古車掲載台数 1
  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX -シルバー×ブラック- 記録簿付/新品タイヤ(オープンカントリー)/新品PIVOTメーター(DRS-T)/スモークテール

    本体価格
    109万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    181万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリット レトロボックス/カリフォル 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱警報・先進ライト・ハロゲンランプ・ワイヤレスキー・ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・ハロゲンヘッドランプ・スチールホイール・ウレタンステアリング・マニュアルエアコン・オーディオレス・記録簿

    本体価格
    183万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL ナビ/バックカメラ ドラレコ キーレス

    本体価格
    143万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL バックカメラ/ETC/フルセグTV/ナビ付/DVD

    本体価格
    応談

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DX 走行78845キロ 衝突被害軽減B 前後ドライブレコーダー オートエアコン ETC USB 車検整備付き

    本体価格
    117.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD 登録済未使用車/4WD/マイナーチェンジ後モデル/ナビTV/Bカメラ/ETC/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/前後スポイラー/トヨタセーフティーセンス/フォグライト

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD トヨタセーフティーセンス/バックカメラ/ETC/9994

    本体価格
    90万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    66万円

関東
280
171.1万円
関西
188
168万円
東海
212
151.7万円
北海道
130
143万円
九州
183
149.9万円
東北
80
149.8万円
北陸・甲信越
76
129.4万円
中国
51
147.7万円
四国
35
158.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
66万円

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プロボックスバンとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   キャデラック  CTSスポーツワゴン
106.6万円291.8万円 新車時価格 515万円666.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1298~1496 排気量(cc) 2997~3564
72~109 最高出力(馬力) 273~322
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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