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CTSクーペとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  CTSクーペ   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
119万円255万円
CTSクーペの相場表を見る
中古車相場 48万円206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
3 中古車掲載台数 27
  • キャデラック CTSクーペ 3.6 

    本体価格
    119万円

  • キャデラック CTSクーペ 3.6 

    本体価格
    応談

  • キャデラック CTSクーペ 3.6 正規ディーラー車/禁煙車

    本体価格
    255万円

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    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    64万円

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    本体価格
    125万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 20インチ・アンドロイド/テスラ―ナビ仕様

    本体価格
    125万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 左ハンドル ドライブレコーダー ETC バックカメラ サイドカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール パワーシート サンルーフ ナビ オートライト HID アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD パノラマルーフ・レザーシート・リアエンターテイメント・パワーバックドア・パワーメモリーシート・全席シートヒーター

    本体価格
    128万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD アーバンセレクションセーフティープラスP 後期型 ベージュ革シート 電動リアゲート オプションナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ メッキ純正18アルミホイル

    本体価格
    145万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 後期型 衝突軽減 サンルーフ キャラメル本革 メモナビ フルセグ 後席モニター Bluetooth サイド・バックカメラ ETC アダプティブクルーズ ソナー シートヒータ シートクーラー 20インチアルミ タイミングチェーン車

    本体価格
    95万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー クロスオーバー AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可スマートキー LED ETC オートライトステコンメモリーナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    89万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD サンルーフ シートヒーター レザーシート

    本体価格
    71万円

関東
2
187万円
関西
1
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
15
119.8万円
関西
4
131.2万円
東海
4
100.5万円
北海道
0
---
九州
2
101.5万円
東北
1
113.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
79.8万円

CTSクーペの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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CTSクーペとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

キャデラック  CTSクーペ   キャデラック  SRXクロスオーバー
666万円984万円 新車時価格 499万円698万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1900×1420 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
3564~6156 排気量(cc) 2997
311~564 最高出力(馬力) 269
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアム感が演出された2ドアクーペ

キャデラックのエントリーモデル、CTSのデザインエッセンスを取り入れた2ドアクーペ。セダンのCTSより、全長は-70mm、全幅は逆に+50mmというサイズにスタイリッシュなボディが与えられた。ラインナップは、CTSクーペとハイパフォーマンスバージョンのCTS-Vクーペの2モデル。エンジンは、CTSクーペが最高出力311ps/最大トルク38.1kg-mを発生させる3.6Lの直噴V6DOHC、CTS-Vには同564ps/同76.1kgm という高出力の6.2LのV8DOHC+スーパーチャージャーになる。また、車両の安全性を高める横滑り防止装置のスタビリトラックや、リアビューカメラシステムなどの先進のテクノロジーが搭載されている。(2010.12)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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